Montserrat ho va explicar aquest divendres després de visitar l’entorn de l’estació acompanyada de l’alcalde Toni Guil i del regidor de Mobilitat, Carlos Román (PP), i del diputat al Congrés del PSC i exalcalde del poble, Román Ruiz.
Montserrat va explicar que es posarà en contacte amb els màxims responsables del Ministeri de Foment i de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) per mirar d’aconseguir finançament per a la primera fase de la urbanització, que comprèn el sector entre l’avinguda Pompeu Fabra –on hi havia l’antic pont– i la nova estació, situada entre els carrers Lluís Companys i Navarra.
L’Ajuntament està pendent de rebre el projecte d’urbanització en les properes setmanes. “Això demostra la voluntat del govern de l’Estat i de l’Adif de tirar endavant aquesta obra perquè s’han anat fent passos”, va explicar Montserrat. També està encarregada la redacció de la segona fase d’urbanització, entre el carrer Pompeu Fabra i la boca nord dels túnels. Amb tot, ha admès que trobar finançament “és complicat” en “uns anys difícils per la falta de recursos econòmics”.
Guil va agrair l’interès de Montserrat i les gestions que pugui fer en les properes setmanes. L’alcalde destaca la importància d’aquesta obra perquè afecta el tram situat al centre del poble i on hi ha l’antiga estació, que s’està reformant per convertir-la en un equipament juvenil. “Però també és la més senzilla tècnicament perquè la connectivitat dels carrers està garantida”, diu.
TAMBÉ L’APARCAMENT
Montserrat també intercedirà per desencallar la creació d’un aparcament de pagament d’unes 200 places a la banda sud de la nova estació. L’Ajuntament fa temps que ho negocia amb Renfe per reduir la pressió de vehicles sobre l’entorn de l’estació. “És més fàcil de resoldre”, va admetre la vicepresidenta. La inversió serà d’entre 80.000 i 100.000 euros.
L’Ajuntament calcula que cada dia arriben uns 500 vehicles a Montmeló per agafar el tren a l’estació.
{{ comment.text }}