Els treballs començaran el proper 12 de gener. Amb tot, aquest dimecres ja s’inicien alguns treballs previs i s’instal·larà la senyalització que marcarà els desviaments. L’alcalde, Andreu Gonzàlez, va anunciar aquest calendari en el darrer ple. “Ningú té més ganes que comencin que jo”, va dir.
Els treballs els farà la unió temporal d’empreses Gicsa-IPV, que van presentar una oferta per 1,18 milions d’euros. És gairebé un milió d’euros menys que l’import de licitació, que era de 2,19 milions. La Diputació aportava 1,2 milions i la Generalitat 300.000 euros. Amb la reducció proposada per l’empresa adjudicatària, l’Ajuntament no haurà de posar-hi diners. Tampoc hi ha previstes contribucions especials. Només els veïns que tenen parcel·les per damunt de la carretera hauran de pagar els nous murs de contenció.
L’Ajuntament preveu tallar el trànsit perquè els treballs es puguin fer amb més rapidesa i es redueixi el termini d’execució. Això implicarà desviaments pel sud del municipi o pel centre del poble en funció dels recorreguts que vulguin fer els conductors. Amb tot, es recomana que el trànsit que va més enllà de l’Ametlla –cap a Bigues i Riells o Sant Feliu– agafi rutes alternatives com la carretera de Granollers a Caldes i, des de la cruïlla de Lliçà d’Amunt, la carretera de Santa Eulàlia fins a Bigues.
La construcció de voreres en aquest tram de la carretera de Sant Feliu ha de millorar la mobilitat a peu per als veïns del municipi, especialment aquells que viuen al sud del tram urbà de la BP-1432. El tram on s’actua permetrà enllaçar els trams ja fets fins a Ramon Capell i a l’altura de Can Camp. Caldrà tallar 29 dels plataners que hi ha en aquest sector, però se’n plantaran de nous. El projecte es va dissenyar per reduir els efectes sobre aquesta arbreda i reduir el nombre d’arbres afectats.
{{ comment.text }}