El mes de juliol va ser el que va tenir més sinistralitat en aquesta via amb un màxim de set accidents que van provocar nou persones ferides de caràcter lleu. Els dos ferits greus es van produir el mes de setembre. En aquests primers mesos de funcionament, la carretera no ha registrat cap punt especialment negre on s’hagin registrat un elevat número d’accidents.
Després del juliol, el setembre amb cinc accidents i l’agost amb quatre han estat els mesos on s’han registrat més accidents a la C-37. Pel que fa als accidents amb ferits, sense valorar la gravetat d’aquests, després del juliol, el setembre amb set persones afectades i el juliol amb cinc lideren els registres de sinistralitat. Les dades recullen l’accidentalitat produïda entre el 3 d’abril i el 4 d’octubre.
Les previsions del trànsit de vehicles, que apuntaven fins a 10.000 vehicles diaris, no s’han acomplert. Actualment, s’arriba a un màxim de 5.000 vehicles diaris i uns 150.000 cotxes per mes en totes dues direccions, segons explicaven a l’ACN fonts de l’Ajuntament d’Olot. Si bé a les hores punta hi ha un augment considerable, els semàfors instal·lats estan fent la seva feina i de moment es descarta la segona fase que consistia la instal·lació de pantalles i càmeres.
En aquests primers mesos els Mossos han establert controls tant des d’Osona com des de la Garrotxa per controlar que únicament circulessin per la C-37 els vehicles amb origen o destí en aquestes dues comarques. El SCT encara no pot facilitar dades del nombre de sancions imposades en aquesta via perquè el període per presentar recursos a aquestes sancions encara no ha finalitzat. Aquest fet fa que les sancions encara no siguin comptabilitzades fins a ser fermes.
{{ comment.text }}