El departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat va donar fa unes setmanes el vistiplau a la companyia per poder augmentar la freqüència de pas dels autocars. La intenció de Sagalés era poder oferir aquest servei des del mes de març, però finalment no es posarà en funcionament fins més endavant.
El nous trajectes que oferirà l’empresa patiran modificacions respecte el recorregut actual. En comptes d’iniciar i finalitzar el trajecte al carrer Casp de Barcelona, el nou servei tindrà la seva parada final a la Sagrera, excepte sis autocars que continuaran amb el trajecte actual. Amb aquesta nova modificació, els serveis en dies festius també s’incrementaran, ja que passaran de tres viatges d’anada i tornada a nou.
Pel que fa a Vic, només un 9% d’usuaris utilitza la parada de la Poncella i s’està estudiant suprimir-la. D’aquesta manera, el trajecte Vic-Barcelona sortiria directament de l’estació d’autobusos passant per la rotonda de Can Barnolas i dirigint-se cap a Can Pamplona i la C-17. Per tant, el trajecte quedaria sense paredes intermitges.
Per tal que no quedin sense servei els veïns del barri del Remei i l’Estadi, l’Ajuntament de Vic ha proposat dues solucions: La primera seria traslladar la parada al pont del Blanqueig i la segona seria que l’empresa Sagalés posés un bus llançadera per traslladar els usuaris des de la Poncella cap a l’estació d’autobusos.
{{ comment.text }}