Les obres de desdoblament de la C-17 fins a Ripoll avancen. I ho fan, fins i tot, més ràpid del previst. Només cal passar-hi per adonar-se’n.
Fa quinze dies, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, del PSC, va dir en una visita al Ripollès que el tram fins a Sora s’obriria a mig agost, si més no en un sentit de la marxa, i com a molt tardar a finals d’agost estaria completament desdoblat. Tot plegat, però, serà abans: el 30 de juliol ja s’hi podrà passar.
D’aquesta manera, es fa un pas més per fer realitat una obra molt esperada al Ripollès. Tot i així, cal tenir present que ara quedarà pendent el tram més complicat de la carretera –tal com ha repetit sempre Nadal– que és el que va des del final de la variant de Montesquiu (en terme municipal de Sora) fins a Ripoll.
El motiu és la complicada orografia del terreny, i no es preveu que estigui enllestit fins al setembre del 2011. Aquest tram abraça 7,1 quilòmetres de longitud i tindrà fins a cinc túnels, i preveu l’enllaç amb la Farga de Bebiè i el Roig i la connexió amb la depuradora i les finques llindants de Ripoll.
El tram entre Sora i Ripoll és el darrer del desdoblament de la C-17, però encara n’hi hauria un altre que és la variant est o del túnel de Sant Bartomeu de Ripoll, que recollirà els quatre carrils a l’entrada del poble.
De moment ja se n’ha fet l’estudi informatiu, i després de presentar les al·legacions corresponents s’està pendent de resposta. Val a dir que un grup d’entitats naturalistes en van presentar una de conjunta proposant una alternativa amb menys impacte.
{{ comment.text }}