La Generalitat ha intensificat el setge per perseguir els conductors que circulen per les carreteres amb excés de velocitat. Els nous radars que el Servei Català de Trànsit va instal·lar pel febrer en diversos punts d’Osona i el Ripollès ja han començat a sancionar els infractors.
Amb aquests nous aparells ara són sis els radars de control de velocitat que hi ha entre les dues comarques: fins ara només n’hi havia un en actiu, a Gurb.
Els nous radars estan situats a les carreteres de les dues comarques amb un flux de trànsit més important: a la C-17, a l’Eix Transversal (C-25) i a la carretera N-260. N’hi ha dos de nous a la
C-17 al límit entre Osona i el Vallès Oriental, un en sentit nord i l’altre en sentit sud.
A l’Eix Transversal (C-25) també n’hi ha dos de nous: a Sant Julià de Vilatorta en sentit Girona i a Gurb en sentit Manresa a l’alçada de la planta de Llet Pascual. També s’ha posat en funcionament el de la colònia Molinou de Campdevànol (C-260), que s’ha convertit en el primer radar fix que hi ha al Ripollès.
Tots cinc s’afegeixen al que es va instal·lar a l’Eix Transversal prop de l’àrea de servei de Gurb en sentit Girona.
Trànsit ha trigat deu mesos a fer-los funcionar per posar-los en marxa amb garanties. La col·locació de les caixes es va fer evident entre els mesos de febrer i març; més tard s’hi va afegir l’aparell, que es va engegar però només en fase de proves.
Això suposa que mesurava la velocitat i disparava la càmera, a vegades amb flaix, però no s’enviava la multa perquè encara no estaven certificats. Ara ja s’ha completat el procés i es començaran a notificar les multes.
La Generalitat n’ha oficialitzat la posada en marxa a través d’internet.
Amb aquesta posada en marxa es tanca la nova campanya que va planificar la Generalitat a principis d’any. Anteriorment s’havien fet altres canvis en la ubicació dels radars. Un dels més evidents era el de la C-17 davant de l’ajuntament de Tagamanent (Vallès Oriental) en sentit Barcelona, que es va treure per fer-hi les obres d’eixamplament i és poc probable que es torni a col·locar de nou.
També se’n van treure dos més, sense que mai arribessin a posar-se en funcionament: un es va situar a la C-17 a Sant Quirze de Besora (es va desmuntar per fer-hi les obres de desdoblament) i l’altre a l’antiga C-17 a les Masies de Voltregà (s’havia projectat quan la carretera encara passava per la Gleva i el van col·locar després d’inaugurar la variant i ja només hi passaven els veïns del Voltreganès).
D’altra banda, l’Ajuntament de Campdevànol ha fet una petició a la Generalitat perquè en situï un a la travessia del poble, on hi ha hagut atropellaments mortals. Aquests nous radars no exclouen els controls de velocitat que programen els Mossos d’Esquadra amb radars mòbils.
{{ comment.text }}