L’Estat tampoc gastarà res el 2015 en la doble via però la Generalitat encara confia que ho farà el 2016

El novembre de 2013, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, i la ministra de Foment, Ana Pastor, van fixar el calendari per tirar endavant el desdoblament parcial de la R3. L’acord arribava després d’assumir que, davant la manca de recursos públics, no es podia plantejar la doble via integral de la línia des de Montcada fins a Vic, amb un pressupost de 800 milions d’euros. L’alternativa era la proposta de desdoblament parcial, en tres trams diferents, que permetria circulacions simultàncies en aquests punts i gairebé doblar la freqüència de trens entre Vic i Barcelona. Els 60 milions d’euros que costaria aquesta opció són els que l’Estat s’ha compromès a aportar però que, en canvi, no consten en el pressupost per al 2015. Amb tot, a la Generalitat li consta que Foment està treballant en la redacció de l’estudi informatiu i confia que la partida compromesa s’inclogui al pressupost del 2016. El calendari acordat fixava que el 2014 es treballaria en l’estudi informatiu, el 2015 en el projecte i que entre 2015 i 2016 començarien les obres. La diputada de Vic, Marta Pascal, ha entrat una proposta de resolució al Parlament perquè insti al govern central a incorporar, en els pressupostos de l’any que vé, la redacció del projecte i la corresponent partida pressupostària per finançar-lo.