El projecte de construcció d’un aparcament subterrani per a 270 vehicles a la plaça Fra Bernadí de Manlleu continua caminant. El ple d’aquest dimarts va fer un pas gairebé definitiu: adjudicar-ne les obres a l’empresa Hormipresa. Aquesta empresa, que també haurà de fer la remodelació de la superfície, va rebre també la concessió per explotar la zona blava de pagament.
L’oposició s’hi va mostrar en contra. El portaveu del PSC, Josep Colomer, va dir que ells sempre han estat d’acord en el projecte de fer un aparcament subterrani però com una peça més d’un gran trencaclosques que havia de preveure, també, la construcció del segon pont o un nou pla de mobilitat. Tot això, però, segons Colomer no s’ha tingut en compte: “Trencar l’eix viari Fedanci, Sant Jordi, passeig de Sant Joan és un error de mobilitat, a més hem de pagar 1,5 milions en 20 anys a l’empresa concessionària i fer de pagament la zona blava està poc justificat”, perquè, segons ell, “només és per donar cobertura econòmica a la concessió”. Per aquests motius, va argumentar el vot en contra: “Hem defensat el pàrquing, però no com es fa i perquè hi ha hagut canvis de conjuntura. Quan una administració pública fa obres i genera uns perjudicis hi hauria d’haver compensacions als afectats. No ha estat així i, per tant, no podem ser partíceps d’aquest projecte en el qual ens vam brindar a col·laborar i no se’ns hi ha convidat”. Colomer va desvincular la decisió del seu grup de la recollida de firmes.
Antoni Sánchez, de la PxC, va dir que el PSC havia entès el missatge de la població. “Sense necessitat de firmes el nostre grup ja havia entès que una obra emblemàtica per molts anys no es podia fer amb la gent en contra”, va dir Sánchez. Segons ell, s’hauria d’haver fet un referéndum per saber si la gent ho vol o no, “però es farà perquè vostès ho duien al programa electoral. És urgent fer aquesta plaça nova? Per què no fan una remodelació per posar-la al dia que els costarà 1 milió d’euros?”. “Aquest no és el moment, serà una ruïna per les botigues i els bars”, va dir.
Igualment dur es va mostrar el portaveu de CiU, Lluís Mundet, que va discutir que, com defensa l’equp de govern, sigui una oportunitat. “En tot cas serà una oportunitat per l’empresa no per l’Ajuntament: ens estem endeutant, ens agradi o no ens agradi”, va dir. I va recordar que el que pagarà l’Ajuntament, entre capital i interessos, seran 2,4 milions. I va repetir l’argument que, entre aquesta aportació econòmica i els diners que l’Ajuntament regala a l’empresa per la concessió de l’explotació de la zona blava per vint anys, n’hi hauria suficient com perquè el consistori afrontés la reforma en solitari. Mundet també va centrar la crítica en el fet que la zona blava passi a ser de pagament.
L’alcalde, Pere Prat, d’ERC, va recordar que en un radi de cinc minuts des de la plaça es mantenen el 37% d’aparcaments gratuïts, que la implantació de la zona blava de pagament ja era una condició del primer projecte (aleshores, però, l’explotació no era per a l’empresa sinó que anava a càrrec del mateix ajuntament) i que amb el pàrquing l’Ajuntament no només pagarà: “Cobrarem un cànon fix des del primer any i, a partir del cinquè any, un cànon variable. Entre una cosa i l’altra, segons el pla de negoci, al setè any tindrem ingressos”. Al PSC, Prat li va retreure que hagués canviat d’opinió, i va dir que sí que hi havia hagut debat i possibilitat de parlar-ne: “De la mateixa manera que nosaltres fem propostes, també podeu fer-les vosaltres. Sempre hem estat oberts a parlar”.
{{ comment.text }}