L’Ajuntament de Torelló ha demanat que se senyalitzi des de la C-17 que el Pont de Conanglell està tallat al trànsit com a via d’accés al poble. “Ha de ser un tràmit intern entre la Diputació, que fa les obres, i la Generalitat, titular de la C-17”, aclareix el regidor de Mobilitat i alcalde accidental, Jordi Casals (ERC-JpT).
La petició es va fer dimarts 7 d’agost, en una reunió amb responsables de l’empresa que hi treballa, davant la previsió que el tall parcial –el pont és obert per anar de Torelló a la C-17– es mantingui fins al novembre.
Divendres 3 d’agost, abans del que s’havia anunciat, l’accés ja va quedar tallat i la deficient senyalització de l’empresa va motivar un petit caos circulatori que va provocar la intervenció de la Policia Local i voluntaris de Protecció Civil.
Ara mateix, els vehicles que circulen per la C-17 en sentit Ripoll i volen anar a Torelló han de sortir per Borgonyà. Des de la carretera, però, no hi ha cap advertència i continua indicant-se la sortida de Torelló per Can Branques (Orís) i les Masies de Voltregà (Vinyoles), que és la primera que es troba.
Un cop a la sortida, la rotonda de sota impedeix el pas cap a Conanglell i els vehicles es veuen obligats a reincorporar-se a la C-17 fins a Borgonyà, 2,5 quilòmetres més enllà.
Més rocambolesca és encara la situació per als que baixen de Ripoll o Sant Quirze de Besora. Amb Conanglell tallat, la sortida lògica és la de Borgonyà i Sant Vicenç de Torelló, que es troba just després de la sortida del túnel de Sant Quirze i que transcorre pràcticament en paral·lel a la C-17.
Però com que no hi ha cap indicació per advertir-ho, la referència per anar a Torelló és l’habitual, per Can Branques i Vinyoles. Un cop a la rotonda, els conductors es troben que han de refer en sentit contrari 2,5 quilòmetres per als que acaben de passar, fins al pont de Borgonyà.
És per això que l’Ajuntament de Torelló ha demanat que s’actuï ràpid, “i que siguem al mes d’agost no ha de ser excusa perquè no es resolgui”, diu Jordi Casals.
L’alcalde accidental admet la “doble molèstia” que provoca la situació actual. D’una banda, “obligar a fer molta volta als conductors que fent cas de la senyalització acaben despitats”. I de l’altra, “portant trànsit innecessàriament a una rotonda que després ens obliga a carregar un accés a la C-17”, apunta Casals.
Les obres del pont de Conanglell consisteixen bàsicament a eixamplar el pas de vianants i adaptar-lo a la normativa. Actualment les voreres són molt estretes, i amb les obres passaran a tenir 1,5 metres d’amplada.
{{ comment.text }}