L’Ajuntament de Vic ha creat 358 noves places de zona blava i 713 de zona verda en punts que fins ara es podia aparcar de franc. En la majoria de casos, segons l’Ajuntament, les noves places es creen a petició dels veïns i comerciants. A les zones verdes, els veïns del barri hi podran aparcar per un euro a la setmana, mentre que els de fora pagaran una tarifa més alta que en la zona blava. L’objectiu és que hi hagi més rotació en l’aparcament.
Aquest mateix mes de juny entraran en funcionament les noves zones blaves i verdes del barri del Remei de Vic. Són algunes de les 1.071 noves places d’aparcament que, progressivament, des d’ara fins al gener s’aniran creant a Vic. En concret als barris del Remei, Estadi, Santa Clara i l’entorn de la plaça del Mil·lenari. En tots els casos, segons Josep Rafús (CiU), regidor de Mobilitat, a petició dels veïns, i per incentivar la rotació en l’aparcament i evitar que un mateix cotxe ocupi una plaça d’aparcament durant hores.
El pla comporta la creació de les primeres zones verdes de Vic, amb 713 places d’aquest tipus, després que a principi de mandat fracassés la seva implantació al passeig Pep Ventura per l’oposició dels veïns. En aquestes zones verdes, els veïns del barri podran aparcar-hi per un euro a la setmana. Els que no siguin del barri, en canvi, pagaran un 20% més que en una zona blava.
La zona verda s’aplicarà a l’Estadi (372 places), on especialment els veïns de la plaça Moragas ho havien demanat insistentment, al Remei (187 places), a Santa Clara (97 places, totes les del barri) i a l’entorn de la plaça del Mil·lenari, a la zona delimitada entre els Mossos, el cementiri i la ronda Camprodon (57 places).
Excepte a Santa Clara, en els altres tres barris s’alternarà la zona blava i la verda. De fet, es prioritzarà posar zona blava en les àrees més comercials, i la verda en les residencials. En algun cas, especialment al Remei, es dóna el cas que hi haurà zona blava a una banda del carrer, i verda a l’altra, per donar atenció a les reclamacions dels botiguers, però també a les dels veïns del barri.
La implantació serà progressiva. Es començarà immediatament en els carrers del Remei on ja estan acabades les obres i que ja disposen del parquímetre. A mesura que es vagin completant les obres i s’instal·lin els nous parquímetres i se senyalitzi el terra, s’anirà implantant a la resta del barri.
A l’Estadi, passat Sant Joan es comença a pintar i a instal·lar la senyalització i els parquímetres, amb la idea que els aparcaments entrin en funcionament al setembre. Entre octubre i novembre, ho farien a l’entorn del Mil·lenari, i a finals d’any, a Santa Clara. Per més endavant, quan el barri estigui urbanitzat, s’estudiarà crear també zones d’aparcament de pagament al nou sector de Josep M. Sert, entre Santa Clara i la carretera de Roda, i al carrer Nou, quan se n’afronti la remodelació.
La zona verda de l’Estadi agafa el sector inclòs dins el perímetre dels carrers Pare Huix, Josep M. Pallàs, Providència i Dr. Salarich. També s’estén la zona blava a l’extensió dels carrers Narcís Verdaguer i Callís, Dr. Salarich i Pius XII en direcció al passeig de la Generalitat. A l’entorn de les piscines i del camp de l’OAR s’ha negociat que els clubs puguin donar vals als pares per a les tardes per anar a recollir els fills que hi entrenin.
A mesura que entrin en funcionament els nous aparcaments –al Remei ja de forma immediata–, els propietaris dels vehicles censats en aquells barris rebran una carta per anar a buscar un adhesiu a les oficines municipals per identificar el seu vehicle amb dret a la tarifa reduïda de zona verda. Al Remei sol es compta que hi ha 3.000 vehicles censats. Això, però, no garantirà ni de bon tros trobar aparcament, ja que entre zona verda i blava no s’arriba a les 400 places.
El ple va aprovar dilluns el nou pla d’aparcaments de pagament amb el vot a favor de tots els grups excepte la CUP, que es va abstenir. La PxC hi va votar a favor tot i criticar la zona verda de Santa Clara, que segons Joan Carles Fuentes és una “zona d’alt estànding, amb cases amb garatges per a dos i més cotxes”. Xavier Solà, que hi viu, es va donar per al·ludit i li va dir que hi ha veïns amb dificultats per aparcar, tot i no ser el seu cas.
{{ comment.text }}