EN DIRECTE EL 9 TV
EN DIRECTE EL 9 FM

Memòria a cop de gas

Més de 300 fotos antigues i noms propis relacionats amb el món del motor a Manlleu s’exposen al MIT. S’hi podran veure fins al 24 de juny. A més, els germans Jaume i Pere Gil hi exposen una dotzena de motos històriques, restaurades fins a l’últim detall i amb algun model gairebé únic al món.

El 9 Nou
29/04/2012

Més de 300 fotografies relacionades amb el món del motor es poden veure fins al 24 de juny al Museu Industrial del Ter (MIT) en l’exposició “Memòries del motor a Manlleu”.

Són imatges, aportades per particulars i extretes d’arxius, on s’hi mostren des de les primeres motos de carretera que hi havia a la població, que daten dels anys 30 i que “s’utilitzaven com a utilitari”, passant per proves populars de motor en circuits de motocròs i gimcanes de cotxes, fins a la seva evolució actual on “tot està molt més comercialitzat”, explica Lluís Sáez, d’Amics del Motor Clàssic Manlleu, l’entitat promotora de l’exposició.

Les imatges s’han recollit al llarg dels darrers mesos en el taller Desvetllem la memòria del motor, que han coordinat Amics del Motor i el MIT.

La mostra detecta com aquelles primeres motos concebudes com a utilitaris van canviar la funció amb l’arribada dels cotxes. Les primeres motos utilitzades com a “hobby”, a partir dels anys 60, eren bàsicament de motocròs perquè “el trial no existia”.

Eren autèntics “enginys” fets a partir de motos de carretera, explica Lluís Sáez. “Quan no hi havia una peça s’havia d’enginyar, pensar, buscar-se la vida”, destaca Sáez, que recorda que avui “es troba de tot”.

El motor va generar molta afició i fruit d’això va aparèixer el Moto Club Manlleu, entitat puntera que va desaparèixer a principis dels 70 i que va organitzar nombroses activitats. Posteriorment el seguirien l’Escuderia Joan Cros o la dinàmica Escuderia Motor Xauxa.

El camp de futbol municipal, llavors amb superfície de terra, o les zones de Llafrenca o el Poquí són alguns dels punts on a l’exposició s’hi poden veure fotos de proves de motor que s’hi van desenvolupar, la majoria de caràcter popular.

La idea de fer aquesta exposició “més local” va sortir després de la bona acollida que va tenir l’any passat l’exposició dedicada a les motos Sanglas, originàries de Manlleu. A més d’aquesta història gràfica del motor de Manlleu, l’exposició també inclou àmbits dedicats a les trobades de motos clàssiques o als pilots de Manlleu que s’han dedicat professionalment al món del motor.

· Els germans Jaume i Pere Gil hi mostren peces úniques

A l’exposició del MIT, els germans Jaume i Pere Gil mostren per primera vegada part del fons de la seva col·lecció particular de motos de muntanya. Són màquines que han restaurat “desmuntant tots els cargols” i que la majoria d’elles “estan igual o millor que al seu dia”, després d’un treball meticulós supervisat per professionals.

Entre la dotxena de motos exposades destaquen una Kappa, un model de la que només se’n van fer 100 “i de les quals, com a molt, només n’hi ha tres o quatre de restaurades a tot el món”.

LA PREGUNTA

Veu bé l’avançament electoral a Catalunya?

En aquesta enquesta han votat 866 persones.
Comentaris
Encara no hi ha comentaris en aquesta entrada.

    {{ comment.usuari }}{{ comment.data }}
    Comentari pendent d'aprovació

    {{ comment.text }}


Fes un comentari

Comentant com a {{ acting_as }}.

{{ success }}

Per fer un comentari has d'estar identificat com a usuari.
Entra o registra't