El conseller d’Empresa i Treball, Roger Torrent, ha defensat aquest dijous al Parlament l’aposta del Govern per fer del Circuit de Catalunya un referent mundial de la sostenibilitat i la innovació tecnològica. Amb aquest objectiu, Torrent ha recordat que a meitat d’aquest 2022 es presentarà el Pla Estratègic per consolidar la infraestructura com un referent esportiu -és l’únic al món que acull proves de la F-1, MotoGP i Superbikes- i un dinamitzador de l’economia del seu entorn. Tot i reconèixer que l’actual model de gestió ha “caducat”, Torrent ha apuntat que la renovació dels contractes amb la F1 i MotoGP per cinc anys donarà marge per afrontar amb “tranquil·litat” aquest procés de transformació.
En el marc d’una sessió informativa sol·licitada per la CUP, el conseller d’Empresa ha recordat que el Circuit de Catalunya, que rep una aportació del Govern de 14 milions d’euros anuals, genera un retorn “molt important” que amb les transformacions que vol impulsar el Govern encara serà molt superior. En aquest sentit, ha recordat que segons un informe del Gabinet d’Estudis Econòmics, els assistents a la F1 i MotoGP van generar el 2019 un impacte de 108 milions d’euros i 49 milions de retorn fiscal.
Sobre les aportacions del Govern al circuit per mantenir els grans premis de F1 i MotoGP, la diputada de la CUP Eulàlia Reguant les ha posat en qüestió recordant que són molt elevades per tants pocs dies d’activitat. Aquí, Torrent ha destacat que “poques” infraestructures del país tenen el retorn del Circuit de Catalunya i que estan treballant perquè generi nous ingressos que vagin més enllà dels relacionats directament amb la part esportiva o de competició.
Tot i que la majoria de grups del Parlament han dit compartir amb el Govern els objectius de dinamització del circuït, també han reclamat que “les bones paraules es transformin en fets” i que és doni un tomb radical a la gestió que s’ha fer de la infraestructura els últims anys.
La CUP, per exemple, ha criticat el PDU associat al pla de transformació del Circuït. Un pla, ha dit Reguant, que amb l’ampliació de la C-17 i la nul·la aposta pel transport públic, per exemple, no van en la línia de la sostenibilitat que tant defensa el Govern.
Sobre el PDU, Torrent ha deixat clar que els plans urbanístics sempre estaran al servei del que es fixi al Pla Estratègic i de la voluntat de transformar l’entorn del circuit en un gran pol industrial associat a la industria verda del motor que generi llocs de feina de qualitat. “Haurà de ser un refernt en el procés de transformació que està vivint el sector”, ha afegit.
El conseller ha defensat que el Circuit de Catalunya és un referent a nivell mundial, tant esportivament, acollint proves dels principals campionats esportius, com de sostenibilitat. Aquí, ha recordat que és el primer del món que consumeix energia 100% renovable i que l’objectiu és que el 2030 també la generi.
A nivel esportiu, ha posat en valor que sigui l’únic del món en tenir grans premis dels tres principlas campionats del motor: la F1, MotoGP i Superbikes. Sobre la renivació dels contractes per cinc anys, Torrent ha apuntat que no ha estat fàcil perquè moltes ciutats del món les volien, entre elles Madrid que vol fer un gran premi a l’entorn d’IFEMA.
{{ comment.text }}