Els veïns qüestionen alguns trams com el de l’avinguda Catalunya, entre els carrers Alfons XIII i Llibertat, on passa per damunt de la vorera.
Entenen que té “greus problemes de disseny”. “Vam coincidir alguns veïns i tots es posaven les mans al cap”, diu Joan Folguera, membre de la plataforma. “Temem que hi pugui haver algun accident greu” amb vianants o amb vehicles quan el carril passa a prop de l’entrada de guals de blocs o de negocis com un taller mecànic. “És perillós pel mateix ciclista”, sosté Folguera. La plataforma proposa eliminar el pas per l’avinguda Catalunya i desviar el pas de bicicletes pel carrer Llibertat fins a la riera Seca compartint la calçada amb els cotxes com ja s’ha senyalitzat a Alfons XIII.
També qüestiona el carril bici l’entitat Granollers Pedala, una associació que promou la ciclomobilitat urbana a la zona. Per Benjamí Aguilar, la senyalització del carril bici per la vorera és “totalment inacceptable” perquè entenen que “contribueix a agreujar el conflicte i que es produeixin accidents entre vianants i bicicletes”. “Les directrius actuals aposten per anar per calçada”. Per Aguilar, el carril és massa estret –uns 70 centímetres– tenint en compte que és de doble direcció. En aquest cas, l’amplada hauria de ser d’almenys dos metres, diu. També critiquen el pas prop d’escocells o recorden que el paviment d’una vorera no és el més adequat. Ells apostarien per baixar les bicicletes a la calçada i reduir la velocitat màxima del carrer a 30 quilòmetres per hora als vehicles.
En el ple de juliol, ERC té previst demanar al govern que replantegi el projecte sobretot en els trams on s’ha col·locat damunt de voreres al nucli antic i a l’avinguda Catalunya “per fer que sigui més segur”, diu el regidor Jordi Seguer.
{{ comment.text }}