Bóboli traslladarà l’activitat a Llinars passat l’estiu vinent

L’empresa encara no ha definit un calendari concret per concretar el trasllat, que suposarà centralitzar a Llinars l’activitat que fins ara es porta a terme a Mataró, però la previsió és que estigui enllestit passat l’estiu de l’any que ve.

Des de Llinars, l’empresa mantindrà l’estratègia de creixement que ha definit per als propers exercicis, amb l’obertura de nous establiments en emplaçaments clau dins de les grans ciutats. Actualment, la firma té 150 treballadors i la seva xarxa de botigues exclusives arriba a 50. A més, té presència en 1.500 establiments més, entre botigues multicanal i grans magatzems. La marca també té presència internacional, amb botigues en més de 50 països, amb 500 punts de venda. Per a aquest exercici, Bóboli té una previsió de creixement del 12%.

Bóboli té l’origen a l’empresa Star Textil, que Francesc Algás va inaugurar el 1981, amb una activitat centrada en la fabricació per a altres marques, amb vocació exportadora. Tres anys després, l’esposa del fundador, Teresa Ochoa, va crear la marca Bóboli, dedicada al disseny i la comercialització de peces de punt per a nens. L’encarregada de la fabricació era Star Textil, de manera que totes dues firmes van confluir en la primera societat, però potenciant Bóboli com una marca pròpia.

A partir de 1990, es va ampliar la marca a botigues multimarca, en paral·lel al creixement internacional. Amb el canvi de segle, el canal de venda directa agafa protagonisme propi, de manera que la marca Bóboli aconsegueix posicionar-se com una de les líders en el sector de roba infantil.

INVERSIÓ JA PREVISTA AL POLÍGON LLINARS PARK

Bóboli va ser una de les primeres marques a confirmar la seva instal·lació al polígon Llinars Park, que promou el grup Clapé, a tocar de l’autopista AP-7. El trasllat no es farà completament efectiu fins l’any vinent. Mentrestant, altres firmes reconegudes ja operen des d’aquest polígon, que té compromès gairebé tot el sostre edificable.

El polígon acull activitats logístiques, com el cas d’Aumartrans, Peñacorba, Dentaid o VWR, però també de productives, com la de la firma finlandesa Wipak Ibérica, que es va inaugurar a principi de l’any passat.