Dimecres passat al vespre es van retirar les tanques de formigó que impedien l’accés des de la rotonda de l’enllaç de la carretera de Granollers a Lliçà d’Amunt i la C-17. També es van treure els adhesius dels nous senyals que fins ara tapaven els indicadors que hi ha a la rotonda i a la C-17.
Al matí, l’alcalde Nacho Simón (PSC) va signar el document que permet l’ús públic dels vials. Al mateix temps, la conselleria de Territori i Sostenibilitat autoritzava el pas de vehicles pel tram del nou vial que s’ha construït entre la nova rotonda i els vials de Can Montcau. “Les noves empreses necessitaven poder tenir ja accés a les naus a través dels vials del polígon”, explica Simón. Amb l’obertura al trànsit, la Policia Local ha incorporat aquesta zona al seu àmbit de patrullatge.
Fins ara, l’accés a Can Montcau es feia a través dels camins que es van utilitzar pel pas de camions durant les obres d’urbanització i durant la construcció de les naus de les dues companyies, que ja estan molt avançades.
L’obertura al trànsit també era un pas previ necessari a la recepció per part de l’Ajuntament del nou sector urbà. “Calia que hi hagués tots els serveis en marxa”, diu l’alcalde. El consistori ja té sobre la taula tots els informes favorables i està previst que Simón signi la recepció en els propers dies. Això implicarà passar de l’actual junta de compensació a una junta de conservació. Mango i l’Ajuntament ja treballen en el conveni que ha de fixar quines feines de manteniment assumeix cada part a partir d’ara.
A banda, l’Ajuntament té pendent definir el nom que tindran els nous carrers del sector. Per ara, només són dos. Un és l’avinguda de quatre carrils –dos per sentit– amb aparcament als laterals que correspon a l’àmbit on, en un futur, hi ha d’haver un centre comercial. El segon és un llarg vial de sentit únic que encercla el centre logístic de Mango i que també dóna accés a la futura seu de Biokit. Els promotors del polígon han fet unes propostes que s’hauran d’aprovar per ple.
També es treballa amb les empreses per donar servei de transport públic al sector. En un principi, la idea és la que línia de l’autobús urbà de Lliçà d’Amunt que va a Granollers entri al polígon. Aquest servei, però, es preveu que es pugui activar quan Mango o Biokit obrin les seves instal·lacions.
{{ comment.text }}