La reforma urbanístic del polígon Congost, al sud de Granollers, ha permès ordenar els aparcaments en aquesta zona industrial. La reforma de l’avinguda Sant Julià i dels carrers perpendiculars i la creació del nou vial entre les empreses i el riu Congost ha permès senyalitzar més de 800 places d’aparcament. La majoria -576- són per a turisme però també n’hi ha 230 per a furgonetes i petits camions i 34 per a tràilers. Els camions disposen d’un espai específic per aparcar-se. També s’han deixat espais lliures enmig de l’avinguda perquè aquests vehicles puguin aturar-se sense entorpir el trànsit.
Aquest divendres s’ha fet la inauguració oficial de les obres que van acabar a principi d’aquest any. Hi ha participat l’alcalde Josep Mayoral i diversos regidors, tècnics municipals, representants de diverses empreses del polígon i responsables tècnics de l’obra que ha permès reurbanitzar prop de 100.000 metres quadrats i uns sis quilòmetres de carrers. La inversió ha estat de 7,8 milions d’euros dels quals l’Ajuntament n’ha aportat el 18% i els empresaris el 82% restant.
L’Ajuntament va completar el projecte amb la construcció del nou pont sobre el riu Congost que connecta l’avinguda Sant Julià amb la carretera del Masnou. El pas, que va costar 2,7 milions d’euros més, es va pagar amb el primer pla Zapatero.
Mayoral ha destacat que aquesta actuació és un exemple de col•laboració entre el món públic i el món privat. “Demostra la capacitat de trobar solucions quan es posen els problemes sobre la taula”, ha afirmat l’alcalde que ha ressaltat que l’obra ha permès “una transformació radical d’aquest polígon”. També ha exposat que aquesta col•laboració seria la desitjable per tirar endavant altres projectes de millora en zones industrials. El regidor d’Urbanisme, Jordi Terrades, ha afirmat que disposar d’unes bones infraestructures posarà a les empreses d’aquesta zona en una bona posició de sortida quan se superi la crisi econòmica.
Per la seva banda, el president de l’Associació de Propietaris del polígon Congost, Ferran Espona, de l’empresa Pastas Gallo, ha destacat que el polígon havia quedat obsolet perquè hi havia problemes al paviment, una il•luminació deficient o problemes a la xarxa de clavegueres. “Hem creat una infraestructura que serà molt bona per a les empreses del polígon però també per Granollers perquè ara hi ha un vial que ajuda a ordenar i canalitzar el trànsit”, ha dit. També ha posat de manifest que les obres s’han fet sense problemes destacables: “Les obres no han provocat entrebancs que poguessin aturar l’activitat de les empreses de la zona.”
{{ comment.text }}