La Campanya contra el Quart Cinturó estudia impugnar la licitació del nou estudi informatiu

Consideren que hi ha diversos elements que podrien invalidar el procés. Per una banda, el fet que l’anunci hagi estat publicat per un govern en funcions. Per l’altra, qüestions vinculades a la dotació pressupostària: l’estudi informatiu es licita per un valor d’1,89 milions d’euros, una xifra que és superior a la partida que s’havia previst al pressupost de 2016 per fer-lo (era d’un milió). I a l’objecte de licitació: s’havia previst l’anàlisi del tram entre Terrassa i Caldes i no fins a Granollers, com es proposa ara. Ho ha explicat a EL 9 NOU, Toni Altaió, portaveu de la CCQC.

L’entitat busca jurisprudència ara per veure si és viable un recurs que, primer, es presentaria per via administrativa. En cas de resposta negativa, caldria recórrer al contenciós administratiu com ja van fer amb l’anterior estudi informatiu de l’any 2010, que el govern de l’Estat va haver d’acabar anul·lant tres anys després.

Per Altaió, “no té cap sentit que l’Estat segueixi amb aquesta línia”. “En el context actual, és molt més eficient des de tots els punts de vista invertir, perquè les infraestructures viàries i ferroviàries ja existents funcionin correctament que no pas construir noves infraestructures”.

En un sentit similar s’expressa Vicenç Personat, regidor d’Urbanisme de Caldes. “Per nosaltres, el quart cinturó no és prioritari”. Personat cita altres preferències: la desafectació del traçat històric, que condiciona el desenvolupament del polígon La Borda; la millora la rotonda de la variant de Palau-solità, on cada dia es formen llargues retencions; el desviament de la carretera de Sentmenat per evitar el pas de camions pel centre del poble, o l’ampliació del pont del Tenes de la carretera de Granollers, a Lliçà d’Amunt. Personat també qüestiona el moment per anunciar la licitació, que es va fer a dos dies de les eleccions generals de diumenge 26 de juny.

Per la seva banda, Nacho Simón, alcalde de Lliçà d’Amunt, troba bé que es faci l’estudi informatiu però demana que serveixi per “veure si realment el quart cinturó és necessari”. També per posar sobre la taula l’opció de traçat més adient i, sobretot, justificar “perquè se’n tria una i no una altra”. “L’altra vegada no em semblava pas que s’hagués argumentat bé”, diu. Finalment, per Simón, també cal veure com es faria passar. “Es pot passar de moltes maneres”. “Si aquest estudi serveix per a això, fantàstic”, assegura.