Entre aquests, hi ha el de la carretera de Samalús, a tocar de l’estació, i que és molt transitat. “Amb freqüències de 15 minuts no podem tenir passos de nivell en superfície”, va afirmar
Budó. “Caldrà que es contemplin mesures de seguretat”, va afegir després de la trobada amb Vila i altres alcaldes, regidors i diputats al Parlament i al Congrés que es va fer fa uns dies a la Garriga.
Vila entén les peticions dels ajuntaments. “Els alcaldes i regidors m’han fet notar que, a la seva agenda de preocupacions, hi havia temes pendents. Hem aconseguit un acord que des del punt de vista territorial és molt important i molt necessari. Això no va en detriment que, quan haguem superat aquesta agenda de mínims, tothom recuperi la seva agenda local legítima. Aquestes, però, s’han de tractar en paral·lel”, va dir Vila, que recorda que l’objectiu final és el desdoblament total de la línia. En una roda de premsa a l’estació de la Garriga, el conseller va aclarir que la proposta que ara hi ha sobre la taula no preveu cap zona d’aparcament per a trens, com sí que passava en l’estudi informatiu de 2008, i provoca reticències entre alguns veïns. “És evident que el territori té ferides molt greus i segur que Mollet n’és una”, va apuntar Vila en referència a la petició del soterrament de les vies que l’Ajuntament també ha reiterat després de l’anunci de l’acord de desdoblament de tres trams.
BAIXADOR DE LLERONA
L’alcalde de les Franqueses, Francesc Colomé, també va traslladar una petició específica al conseller: la recuperació de l’antic baixador de Llerona, que no està previst en aquesta inversió inicial d’uns 95 milions. “M’ho ha fet notar l’alcalde. Té tot el sentit que es faci i més en la mesura que anem reforçant el servei de rodalies que ha de tenir, pràcticament, la consideració de metro del Vallès”, va dir Vila. “Lluitarem pel baixador de Llerona i per una millor connexió amb els equipaments de l’altra banda de les vies”, deia Colomé. Amb tot, aquestes peticions “no han d’encallar” l’inici dels treballs de desdoblament en tres trams, fixat per a l’any que ve. “Ens interessa que aquesta inversió es faci”, admetia Colomé que afegia que estaria satisfet si quedés preparat l’espai per recuperar l’estació a Llerona.
{{ comment.text }}