L’empresa pública Adif té en diferents graus de tramitació la supressió de més de la meitat d’aquests passos a nivell, però les actuacions són lluny de tenir ni pressupost ni calendari.
El desdoblament de la via previst per al tram Parets-la Garriga d’aquesta línia de tren ha de propiciar que l’eliminació dels passos a nivell en aquesta zona avancin amb menys lentitud. La previsió és suprimir els encreuaments abans que s’executi el desdoblament.
El recent accident greu que es va produir al mes d’agost a la Garriga va tornar a evidenciar la necessitat de revisar els encreuaments de vies de circulació de vehicles amb la línia ferroviària. L’accident es va produir, a més, en un pas sense barreres (només amb senyals visuals i acústics).
La normativa vigent preveu la supressió de tots els passos a nivell, però l’execució de les actuacions està condicionada a la disponibilitat pressupostària.
El punt on es va produir l’accident està inclòs en els trams de la línia que es desdoblaran i, per tant, formen part d’un paquet de cinc passos a nivell que, amb diferents graus de tramitació, ja estan incloses en les previsions d’eliminació d’encreuaments per als anys vinents. Són tres passos a nivell a la Garriga, entre els quals el de l’accident (a Ca n’Oliveró) i el situat a l’estació –aquest amb barrera–. A la Garriga encara hi ha un quart pas a nivell, al nord de l’estació i fora de l’àmbit de desdoblament, també amb només senyal acústic i lluminós, que té un projecte elaborat i està pendent d’assignació pressupostària per a la seva eliminació.
En el paquet de passos que s’eliminaran abans del desdoblament figuren els dos de Granollers (vegeu article adjunt), i dos al terme de les Franqueses –un dels quals d’accés veïnal.
DOS PASSOS SENSE CAP PREVISIó
Mentre les solucions comencen a dissenyar-se per a més de la meitat d’encreuaments de la via, dos dels passos a nivell de la R3 no figuren entre les previsions de supressió. El més destacat és el pas amb barreres situat prop de l’estació Mollet Santa Rosa. Tampoc hi ha tràmits en un pas particular en terme de Figaró.
En canvi, sí que hi ha tramitació per a un pas a la Llagosta (forma part del paquet de licitació de la redacció del projecte per suprimir 74 passos a nivell a tot l’Estat en què també hi ha inclòs el de Llinars a la R2), i de dos passos més amb senyals acústics i lluminosos a Figaró i a Tagamanent.
Des de l’any 2005, Adif ha eliminat dos passos a les Franqueses i un a Canovelles i ha millorat la seguretat a dos més a Granollers i a la Garriga.
{{ comment.text }}