La mesura s’aplicarà un cop el Consorci de Gallecs hagi distribuït les autoritzacions a les persones que hi viuen o bé hi treballen. Els conductors que disposin d’aquests permisos podran circular pels camins, però els que no el tinguin podran ser sancionats.
El procediment es posarà en marxa a partir de la propera reunió del consell plenari del Consorci de Gallecs que es farà el 29 d’abril i que aplega els sis ajuntaments (Mollet, Parets, Lliçà de Vall, Palau-solità i Plegamans, Santa Perpètua de Mogoda i Montcada) i els Departaments de Territori i Agricultura de la Generalitat. En aquesta reunió es delegarà la competència al consorci per donar les autoritzacions per circular pels camins.
Segons la gerent del consorci, Gemma Safont, les autoritzacions tindran una validesa de dos anys renovables. A partir d’aquí s’iniciaran controls pels camins i se sancionaran els que no estiguin autoritzats. També es reforçarà la senyalització que informa de la prohibició de circular. De fet, ara ja hi ha senyals que adverteixen de la restricció a la circulació de vehicles, però no tothom la respecta.
Segons fonts del consorci, a partir d’ara tothom podrà accedir a Gallecs, però només per l’antiga carretera, tant des de la banda de Mollet com des de la de Palau. Darrerament s’ha arranjat un aparcament al camp de futbol, a l’àrea de Can Mainou, per tal que els cotxes hi puguin aparcar. També es preveu ampliar a tota la carretera el voral per a vianants de dos metres d’amplada que ja hi ha en alguns trams i que es va fer arrencant una franja d’asfalt de la mateixa carretera.
L’accés als camins i zones boscoses de Gallecs ha estat motiu de polèmica històricament. Una de les veus més crítiques és el geògraf i exregidor d’Urbanisme de Mollet Josep Gordi, autor de diversos articles sobre Gallecs. Darrerament ha denunciat que l’accés al bosc de Can Veire, el més gran de Gallecs, es pot fer en cotxe sense cap mena d’obstacle perquè ja fa temps que uns desconeguts van arrencar un dels pivots que barrava l’entrada. Segons Gordi, l’accés de vehicles obre la porta a accions que afecten l’espai, com l’abocament de deixalles, runes o la recollida il·legal de llenya. Gordi creu que caldria aplicar sistemes més efectius per impedir l’accés de vehicles al bosc.
La gerent del Consorci, Gemma Safont, admet la dificultat d’impedir l’accés de cotxes per la destrucció continuada de les barreres que es col·loquen. S’arrenquen els pivots i fins i tot es roben les barreres metàl·liques i per això s’està pensant de posar barreres de fusta. Afegeix que hi ha converses amb els Bombers per tal de poder fer un tancament més efectiu dels camins, però que, al mateix temps, no perjudiqui les tasques de prevenció.
{{ comment.text }}