L’alcalde de Mollet, Josep Monràs, ha reclamat al Govern ser sensible amb les necessitats de cada territori i ha lamentat que fonts del departament hagin filtrat a la premsa informacions sobre el model de bonificacions de peatge abans d’explicar les novetats als alcaldes.
“Ens han estat enganyant i prenent el pèl. Sempre han posat una promesa de proposta sobre la taula que no ha arribat mai. Poden dir que l’Estat deu i és veritat però la Generalitat té una responsabilitat igual com nosaltres la assumim com a alcaldes”, ha afegit.
Mollet, Terrassa i Alella reivindiquen tornar a la situació que tenien amb l’anterior govern tripartit, la gratuïtat dels tres peatges pels residents als tres municipis. Una petició però que el Govern actual ja els ha descartat en tant que el model que defensa CiU és el d’un sistema de bonificacions únic per “homogeneïtzar” els descomptes a totes les barreres i usuaris de les autopistes i que l’actual executiu “no tornarà a incloure diferències per residència”.
Amb l’actual situació de crisi econòmica però els alcaldes asseguren que són conscients de la situació per això mantenien una proposta sobre la taula una rebaixa del 75% dels peatges en la bonificació per reincidència per Terrassa i Mollet, mentre no hi hagi una alternativa per carretera gratuïta i viable. En el cas del peatge de les Fonts de Terrassa, la mesura tindria un cost anual d’entr 1 i 2 milions d’euros, segons els alcades.
Ampliar la bonificació per reincidència era, segons han explicat els alcades, la promesa que havien rebut per part del Govern però que ara ha quedat en ‘stand by’ fins que es resolgui el deute pressupostari. Pel cas d’Alella, el seu alcalde en reclama la desaparició del peatge.
Respecte la situació dels tres peatges però, Calvet ha recordat que l’execució de l’últim tram de la C-17 entre Montcada i Barcelona ciutat permetrà dotar els veïns de Mollet d’una alternativa al peatge, amb una autovia sense semàfors i desdoblada que arribarà fins a la Meridiana.
{{ comment.text }}