L’antiga indústria ha patit en els darrers mesos el saqueig continuat de persones que es dediquen a la recollida de ferralla que s’ha emportat bigues i altres elements de ferro. Tot plegat, ha fet caure part del sostre i ha fet que l’estructura de la nau estigui molt malmesa i corre el perill de caure. En cap moment, però, hi han viscut persones de forma il·legal, segons fonts de la Policia Local.
El consistori ja va demanar fa uns dies a Lising Catalunya, propietària de la nau, i a l’empresa que la tenia llogada, que tanquessin i asseguressin les instal·lacions per evitar que hi poguessin entrar persones. També els va sol·licitar que demanessin la llicència d’enderroc. Per ara, ningú a respost al requeriment de l’Ajuntament, que ja treballa en l’expedient d’execució de l’enderroc. El consistori els tornarà a demanar als propietaris que tirin a terra el que queda de l’antiga nau situada al polígon El Pla. Si no ho executen, serà l’Ajuntament qui faci l’actuació i després passi la factura a la propietat.
Segons els tècnics municipals, la part més malmesa és la de l’interior de la nau. L’estat en què es troba és tan dolent que és més barat enderrocar-la que no pas intentar-la assegurar. La façana que dóna al vial paral·lel a la C-17 –el carrer Puigcerdà– no està en tan mal estat, tot i que ja no hi ha ni portes ni finestres i hi ha diversos grafits pintats. La nau, situada entre les instal·lacions d’Uquifa i d’una empresa d’autocaravanes, té uns 2.000 metres quadrats de superfície. Aquesta va ser una de les primeres naus que es va construir en aquesta zona de Lliçà de Vall.
COM LA TENERIA DE MOLLET
Tot i que sense la presència d’okupes, el procés que ha patit l’antiga nau de Lacats Sam ha estat similar al de la Teneria de Mollet, on també s’han hagut d’enderrocar les naus més malmeses. Grups de persones van accedir a l’interior de l’edifici i es van anar emportant els elements de ferro i de més valor.
{{ comment.text }}