El seu propietari, Rossend Giralt, certifica la quantitat d’accidents que hi ha. “Has de pensar que els dies que plou és un continu. N’hi pot haver fins a 10 en un sol dia”. Giralt també té clar quina és la causa de tants accidents: “La gent corre molt”, i afegeix que “no és un problema de la carretera, perquè ara està bé”.
En aquest tram de la C-17 hi ha molts revolts, “però sobretot des que van arreglar la carretera, els que hi ha són molt oberts”. Giralt diu que abans que fos així els accidents hi eren tant si la carretera era molla com seca. “En canvi, ara la majoria d’accidents hi són quan plou, perquè la gent continua corrent igual”. Explica que a l’hora de fer els revolts els conductors “claven els frens i això a vegades fa perdre oli” i encara que es netegi “sempre hi queda” un ingredient més que pot fer patinar els vehicles. De tota manera, diu que el problema és de velocitat: “Quan anem a fer una assistència en aquest tram ens hi juguem la vida cada vegada”, assegura. “I encara que només sigui per canviar una roda ens veiem obligats a carregar el cotxe a la grua i portar-lo fins a una gasolinera perquè si no hi prendríem mal”, explica. Afegeix que tampoc cal posar els triangles que alerten que hi ha un cotxe amb una avaria “perquè no han passat ni cinc minuts que els vehicles que hi passen te’ls han deixat ben trinxats”.
Trobar una solució a tanta incidència no és fàcil, però Giralt només n’hi veu una: “S’hi han de posar més radars per controlar la velocitat” i així evitar que els vehicles hi corrin tant i prenguin consciència que estan passant per un tram altament perillós pels revolts que hi ha. Malauradament, diu Giralt, “tocar la butxaca de la gent avui en dia és l’única manera d’aconseguir que les persones reaccionem i en fem cas”.
{{ comment.text }}