L’Ajuntament de Vic està pendent que es completi l’estudi de valoració del cost que representarà l’enderroc de la gasolinera de la Pista. Un cop es tingui el pressupost sobre la taula es podrà tancar l’acord amb els actuals propietaris, que no tenen pensat reobrir-la.
L’acord preveu una permuta entre uns terrenys en un altre punt de la ciutat i els que actualment ocupa la gasolinera, que serien cedits a l’Ajuntament.
Per tancar l’acord, però, fa falta saber el preu del solar i el cost de l’enderroc, per una banda, però també la de les tasques de descontaminació dels dipòsits.
Si bé les dues primeres xifres són fàcils de saber, per tenir la tercera prèviament s’ha de fer una cata per saber fins a quin punt encara hi ha combustible i gasos als dipòsits i al subsòl.
La idea és que, un cop s’hagi enderrocat i els terrenys siguin propietat de l’Ajuntament, es reformi tot aquell sector del carrer Soledat, actualment una de les sortides de Vic cap a l’est de la comarca, després que el carrer Torras i Bages es convertís en un únic sentit d’entrada al centre de la ciutat.
Sobre la taula hi ha dues propostes: una amb dos carrils al carrer Soledat, i una amb un sol carril i una “zona verda i ben arreglada” a tot el sector de la Pista, en paraules del regidor d’Urbanisme, Josep Rafús (CiU), que sembla decantar-se més per aquesta segona opció. Sigui com sigui, les obres, que ja s’executaran en la pròxima legislatura, han de permetre que el revolt d’accés al carrer Soledat no sigui tan tancat.
