Aquesta setmana la direcció de Red Eléctrica (REE) a Catalunya té previst tenir enllestit el pla d’actuació definitiu per desmantellar el traçat de la línia de Molt Alta Tensió (MAT) que creua per l’interior dels nuclis urbans de Taradell, Santa Eugènia i Calldetenes.
Així ho ha confirmat a EL 9 NOU el delegat de REE a Catalunya, Lluís Pinós, que adverteix però que les operacions per desmuntar la línia es poden prolongar entre 9 i 12 mesos. Els primers treballs, que van començar el 13 de juny passat, ara s’estan executant a la zona del Cerdà, en terme de Centelles.
Segons Pinós, el pla d’actuació detallarà per quins punts es continuaran els treballs. També ha avançat que “la nostra intenció és començar pels llocs més sensibles”, sense entrar en més detall de quins són aquests.
Sí que hi ha la intenció, però, que s’agiliti el desmantellament del traçat de la línia que passa per damunt de l’escola de Santa Eugènia. “Primer havia d’acabar el curs l’escola, ara ja ho ha fet i ja hi podem començar a treballar”, ha concretat Pinós, que n’informarà properament a l’Ajuntament de Santa Eugènia.
El tram que ara es desmantella, que va pràcticament des de l’entrada a Osona de la línia Sentmenat-Bescanó, coincidint amb el de l’antiga Vic-Pierola, acaba a la subestació de Vic, al polígon Malloles. El desmantellament d’aquest traçat de línia, que creua zones molt poblades de la Plana de Vic, va ser la contrapartida més important que va aconseguir l’associació Protecció Ciutadana d’Osona en la negociació que fa gairebé deu anys van dur a terme amb REE i la Generalitat.
L’elèctrica, amb la complicitat dels ajuntaments de Taradell i Seva, pressionats per propietaris de la zona, havia apropat el traçat inicial de la línia Sentmenat-Bescanó cap als nuclis de Taradell i Santa Eugènia. La mobilització ciutadana va aconseguir fer moure el traçat cap a zones més boscoses i, a més, que es compactés la nova línia amb l’antiga i que, per tant, un dia o altre es pogués desmantellar aquesta. El moment en qüestió ha arribat ara.
De fet, des del mateix moment que el Consell de Ministres va fer el febrer de 2007 l’aprovació definitiva de la nova línia Sentmenat-Bescanó, el projecte d’aquesta va preveure el desmantellament de l’antiga. “No desmuntem línies cada dia”, reconeixia divendres Lluís Pinós, satisfet que finalment no només hagi pogut tirar endavant la Sentmenat-Bescanó, considerada molt necessària per l’abastiment d’energia a Girona i la Costa Brava i per a la futura nova interconnexió elèctrica amb França, sinó també el compromís d’allunyar l’antiga MAT de l’interior dels pobles.
En municipis que en l’últim mig segle han anat creixent fins al punt de situar zones residencials o fins i tot equipaments, com és el cas de Taradell amb un parc infantil o Santa Eugènia amb l’escola, just a sota de la MAT.
El procés de desmantellament de la línia serà l’invers al muntatge de la MAT: primer treure els cables i després les torres. A la zona del Cerdà, a Centelles, ja es poden veure aquests dies algunes torres, com la que il·lustra aquesta informació, sense cap cable. Pinós també insisteix que es tindrà especial cura a respectar tots els preceptes previstos en la declaració d’impacte ambiental.
Si bé no serà necessari obrir nous camins, com en el muntatge de la nova línia, ja que ja n’hi han de quan es va muntar o bé pel manteniment que s’hi ha anat fent durant totes aquestes dècades, sí que “quan desmuntes alguna cosa, sempre hi ha el perill de malmetre’n una altra”.
Per més endavant quedarà pendent el desmuntatge d’altres línies antigues que surten de la subestació de Vic en direcció a Juià, i que s’han compactat amb la que va cap a Bescanó. El desmantellament d’aquestes línies beneficiarà especialment el municipi de Folgueroles, a prop del nucli urbà del qual encara passa el traçat d’algunes d’elles. Aquestes són de 220kV, a diferència de la que s’està desmuntant ara, que és de 400kV.
