El 12 de juny de 2018, els alcaldes de Vic, Manlleu i Gurb –Anna Erra, Àlex Garrido i Joan Roca– van comparèixer al costat de l’aleshores diputat d’Infraestructures de la Diputació de Barcelona, el també alcalde de Sant Pere de Torelló, Jordi Fàbrega, per presentar un vial per a vianants i bicicletes que es construiria en paral·lel a la carretera B-522, que uneix les dues principals ciutats d’Osona. El projecte, amb un recorregut d’uns 6,8 quilòmetres, es va xifrar en 2,8 milions d’euros i durant la presentació es va anunciar que les obres començarien la tardor del 2019 i finalitzarien el 2023. Més de quatre anys després, però, el més calent és a l’aigüera. Aquesta manca d’acció la va fer constar ERC en el ple de Vic d’aquest febrer. La regidora Viqui Terricabras va preguntar al govern –de Junts– si era certa la informació que els arribava “des de la Diputació” que el projecte “està a la taula de l’Ajuntament a l’espera que hi donin el vistiplau”.
El regidor de Manteniment i Serveis, Albert Castells, va negar aquesta situació i va explicar que la informació que els arribava de l’ens provincial “és que han anat apareixent dificultats en el projecte” que haurien fet encarir la iniciativa “al voltant d’un milió d’euros”. Entre els imprevistos que farien augmentar el pressupost del carril bici entre Vic i Manlleu –però que transcorre majoritàriament per Gurb– hi ha la dificultat de fer passar el vial per una zona propera a la capital d’Osona “on hi ha la canonada que porta l’aigua a Vic”, va comentar Castells.
De fet, des de la Diputació remarquen que la construcció del vial per a bicicletes i vianants “no està aturat”, però reconeixen “l’aparició de dificultats respecte al projecte inicial”, que el mantenen encallat. Coincidint amb l’explicació de Castells, l’ens provincial apunta a “un problema d’augment de costos” i que en aquest moment el projecte es troba en estudi “per veure si s’hi pot fer front o cal buscar altres alternatives”.
Qui creu que el projecte “no quedarà en un calaix”, perquè “és útil per a la comarca”, és l’alcalde de Gurb, Josep Casassas. Coneixedor que està encallat pel tema de la canonada d’aigua, “s’hi ha de trobar una solució”. Des de Gurb, més enllà de veure una oportunitat “per potenciar la bicicleta i la mobilitat sostenible”, també els permetria resoldre i millorar la seguretat “d’alguns accessos a masies des de la B-522”.
Amb aquest escenari de dificultats en l’execució de l’obra, la Diputació apunta que “una solució probable” seria valorar altres traçats. Un dels ja existents entre Vic i Manlleu passa per diversos camins rurals entre la carretera i la línia del tren. Sobre aquesta proposta, Casassas hi veu “un cost de manteniment molt elevat”. L’aprofitament i millora de camins ja existents és l’aposta que sempre ha defensat l’entitat Osona amb Bici. El recorregut alternatiu al carril bici de nova creació també apareix al Pla director de les vies ciclistes interurbanes que el Consell Comarcal va aprovar el juny del 2021. En el document, però, s’hi apuntava la dificultat de connectar els camins rurals amb el nucli de Vic, amb especial dificultat en el tram entre Vic i la Cabra.
