L’eix Vic-Olot, i el túnel de Bracons en concret, eren aquesta matinada de dimarts a dimecres l’escenari d’un gran simulacre d’accident i incendi. Protecció civil i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat havien organitzat un simulacre per provar l’activació i avisos del Pla d’Autoprotecció del Túnel, homologat el juny de 2014.
La situació simulava una topada frontal entre un turisme i un camió dins del túnel amb posterior incendi i amb altres cotxes parats dins el túnel, rere l’accident. Com a figurants hi participaven deu membres de voluntaris de Protecció Civil d’Olot, Les Planes d’Hostoles i Torelló així com onze estudiants de Tècnic d’Emergències Sanitàries.
Quan s’ha detectat l’accident, el centre de control viari de la Generalitat de Catalunya, a Vic, ha avisat al telèfon d’emergències 112 de Catalunya i al Centre de Coordinació Operativa de Catalunya de Protecció Civil de la Generalitat. L’avís ja permetia mobilitzar tots els efectius d’emergències necessaris així com el personal propi de manteniment del túnel que, pel fet de tenir presència 24 hores dins els túnels, eren els primers a intervenir. Des de l’equip de gestió i explotació del túnel hi han participat nou persones.
Gencat
Els Bombers hi han participat activament amb unitats de Torelló, Vic, Amer i Olot, a més de dotacions de comandament de la Regió d’Emergències Centre i de la regió d’Emergències de Girona. A més a més, membres dels Bombers de la Generalitat hi feien tasques d’observació. També hi han tingut un paper clau els membres del SEM (Sistema d’Emergències Mèdiques) que feia l’assistència als ferits i ha posat en pràctica els protocols creats pel Grup de treball d’Incident de Múltiples Víctimes (IMV). Han dut a terme el mètode de triatge META encarregat de gestionar els fluxes de pacients als diferents hospitals segons la seva gravetat. S’ha creat un Punt Mèdic Avançat (PMA) que gestiona el mateix SEM i des d’on també es creava una llista de ferits amb la filiació corresponent de cada un d’ells. S’hi han mobilitzat més de 15 professionals del SEM.
El túnel de Bracons, amb 4.577 metres, és el tercer més llarg de Catalunya.
Els Mossos d’Esquadra ha activat efectius de les Regions Policials de Girona i de la Catalunya Central, així com personal de les Sales de Comandament. Des de la província de Girona hi ha intervingut l’ABP Garrotxa amb una dotació de seguretat ciutadana i una dotació de trànsit del sector d’Olot. Per part de la Regió Policial Central, l’ABP d’Osona i el sector de trànsit de Vic han derivat els efectius necessaris per gestionar l’accident. Els mossos s’han encarregat també del control i tancament d’accessos al túnel i els desviaments necessaris així com d’investigar les causes de l’accident.
Protecció Civil de la Generalitat ha comptat amb el personal de la sala del Centre de Coordinació Operativa de Catalunya i amb tècnics dels serveis territorials de Catalunya Centre.
El túnel de Bracons
El túnel de Bracons està situat a la carretera C-37 i forma part del denominat eix de Bracons (o Vic-Olot), que connecta les comarques d’Osona i la Garrotxa, entre els municipis de Torelló i Sant Esteve d’en Bas. Amb una longitud de 4.577 metres, és el tercer més llarg de Catalunya, tot i que cal tenir en compte que tots els túnels que integren l’eix de Bracons (10 en total) sumen 7.843 metres. Compta amb tres carrils de circulació, dos en sentit Vic i un en sentit Olot, i registra un trànsit d’uns 7.200 vehicles diaris de mitjana.
Els simulacres efectuats periòdicament a Bracons serveixen a l’explotador de túnel per a posar a prova el pla d’autoprotecció; comprovar i millorar la formació del personal; avaluar l’eficàcia de les infraestructures i dels seus sistemes de seguretat, així com dels procediments d’explotació; comprovar la coordinació entre els mitjans humans desplaçats al túnel i el centre de control i la coordinació en la gestió d’informació i difusió a la ciutadania.
{{ comment.text }}