La decisió de l’Ajuntament de Vic de replantejar el carril bici de la plaça del Mil·lenari, el carrer Sagrada Família i l’avinguda Olímpia fins a la zona esportiva, prioritzant el recorregut secundari pel barri del Sucre i el Nadal, continua aixecant polseguera. Al ple de dilluns, tres grups de l’oposició (ERC, CUP i Vic En Comú Podem) van defensar-hi una moció d’Osona amb Bici que reclama tornar al projecte aprovat al ple de l’octubre de 2023 prioritzant la via principal de la xarxa ciclable i que l’equip de govern aparca a l’espera d’executar diversos projectes urbanístics que han de transformar els accessos nord a la ciutat els propers anys. Al ple de dilluns a última hora s’hi va afegir també un text de l’institut Jaume Callís, l’escola Andersen, la seva AFA i l’Associació de Veïns del Sucre reclamant també aquesta infraestructura. La moció no va prosperar. Van votar-hi en contra els dos grups de l’equip de govern (Junts i Ara Vic) i Som Identitaris. El PSC es va abstenir.
La regidora d’Urbanisme, Ester Coma, va defensar la posició del govern i va situar el canvi de prioritats en un inici en les obres previstes a la carretera de Sant Bartomeu, “on s’incorporarà un carril bici i, precisament per això, perquè hi creiem, es perdrà un sentit de circulació i no ens fa por. Tenim clar que ho hem de fer”. Aquestes obres faran que aquesta via, des del pavelló, sigui d’entrada a Vic i, per tant, “hem de garantir que la sortida de Vic per l’avinguda Olímpia sigui com a mínim, com avui, de dos sentits”.
Ara bé, en la rèplica a la segona ronda d’intervencions de l’oposició, Coma va afegir que també ha pesat en la decisió les reaccions ciutadanes. “Quan vam passar aquest projecte per ple vam començar a sentir el rum-rum de la ciutadania i vam intentar buscar una alternativa que no perjudiqui aquesta zona de la ciutat”.
Coma defensa que desenvolupar primer la xarxa secundària ha de permetre revitalitzar el barri del Sucre i va en la línia de la proposta de l’equip de govern que el Club Patí Vic doni també la cara a aquesta part de la ciutat. “És també per on passa la línia del bicibús escolar”, va afegir la regidora. Des de l’oposició es va qüestionar que deixar en standby el projecte de la xarxa principal del carril bici pot fer perdre la subvenció de prop de dos milions d’euros dels fons Next Generation que hi ha associada. Aquest projecte va associat a tres més, en dos dels quals (aparcament de la Sínia i rambla dels Montcada) “no hi arribem a temps” i s’ha demanat una pròrroga, va explicar la regidora. Això, segons el criteri del govern, obre la possibilitat a replantejar el calendari del carril bici de l’avinguda Olímpia.
Els arguments d’Ester Coma no van convèncer l’oposició. Carla Dinarès (CUP) qüestionava que “com és que aquest govern aprova definitivament un projecte i al cap de mig any decideix canviar-lo?”. Dinarès va insistir molt, donats altres precedents, en la possibilitat que la decisió comporti perdre la subvenció. “Sol·licitar modificacions es pot fer però s’han de justificar molt bé. Vostè ha exposat una sèrie de motius que ja hi eren quan es va sol·licitar la subvenció. Molt difícilment es justifica si la ciutat ja estava configurada d’aquella manera i si els projectes pendents ja hi eren.”
En la mateixa línia, Albert Palou (ERC) deia que “si els projectes pels quals s’han aconseguit fons Next Generation s’acaben posant en perill o es prenen decisions que els posen en risc i s’acaben perdent, ho lamentarem profundament”. El republicà afegia que “ens genera perplexitat que projectes tècnics, aprovats, acordats amb veïns i entitats, quan és el moment de portar-los a terme es decideixi canviar-los genera perplexitat. Indica que el fet que s’aprovi una cosa no vol dir que s’acabi executant”.
Arnau Martí (VECP) va qualificar de “frivolitat” el canvi de criteri del govern per replantejar un projecte que recullen el pla estratègic de la bicicleta i el pla de mobilitat. “No veiem la necessitat de modificar-lo i perdre finançament”, insistia Martí. I afegia que si es perden aquests diners “demanarem responsabilitats”.
Per la seva banda, el PSC va justificar l’abstenció recordant que aquest havia estat el sentit del seu vot en l’aprovació del projecte l’octubre passat. Però el seu portaveu, Josep Pou, no es va estar de dir que a l’equip de govern li “falta diàleg”.
A l’altre extrem, Marta Riera, de Somi, va defensar un “no amb majúscules” a la moció perquè “no volem convertir el Mil·lenari, ni el Sagrada Família, ni l’avinguda Olímpia, en una nova ronda Camprodon”.
També va defensar la seva posició contrària a la moció Xavier Farrés, d’Ara Vic: “No estem d’acord en una ronda Camprodon segona part”. Arnau Martí no es va estar de recordar-li que comparteix govern amb qui va impulsar el canvi en aquesta via.
No va ser l’únic intercanvi de cops. Ester Coma va dir que “per exercir la mobilitat sostenible amb bicicleta primer s’ha de pedalar i no tantes mocions i discursos”. Dinarès ho va entendre com un “retret personal” i li va qüestionar el to. “Temes personals cap ni un. Precisament la regidora que em va atacar per un tema personal (a Twitter) em dona lliçons”, responia Coma.
