La desacceleració en el projecte del bike park respecte a les previsions inicials ha generat inquietud en el consistori de Ripoll. El cap de l’oposició i regidor d’ERC, Roger Bosch, va preguntar en el plenari municipal de dimarts per les passes que està fent l’empresa Elevated MTB per tirar endavant la iniciativa, en contraposició a les que ja ha realitzat fins ara l’Ajuntament. Aquest alentiment en l’execució –l’inici de les obres estava previst pel març i l’obertura de cara al novembre, segons va explicar l’empresa el juny passat– ha posat sobre la taula l’afectació al pla general de part del terreny on està previst instal·lar el bike park, en cas que en el futur s’hagi de construir una variant que enllaci Campdevànol amb la carretera entre Ripoll i Sant Joan de les Abadesses. La possibilitat que s’acabi fent la variant és remota, tot i que Roger Bosch considera que l’empresa promotora “tenia constància que aquesta carretera està dibuixada quan ens exposava el projecte, i encara que no s’acabi desenvolupant mai, tot plegat ja comença en precari”. Consultat per El 9 Nou, el portaveu d’Elevated MTB, Xavier Serret, afirma que els diferents organismes oficials que han consultat “ens asseguren que el termini d’execució estaria per sobre dels deu anys vista”, i que en cas d’executar-se haurien de desplaçar-se a una altra ubicació perquè una autovia de dos carrils per sentit i ponts elevats “és incompatible amb un entorn natural sostenible” com el que pretenen per als seus clients.
El dubte dels republicans, que fa uns mesos van votar a favor de la desafectació d’un espai on hauria d’anar-hi un aparcament per al bike park a canvi de l’afectació d’una roureda, és que l’Ajuntament estigui destinant recursos que tenen un cost, però que, en canvi, no hi hagi cap garantia que “el projecte avanci”. Bosch afirma que “ja s’hauria d’haver construït els remuntadors per pujar les bicicletes, i el més calent és a l’aigüera”, tot lamentant que l’equip de govern de Junts “o no té cap informació o no ens la volen dir” amb relació a la resposta obtinguda durant el ple.
L’alcalde de Ripoll, Jordi Munell, va indicar a Bosch que el procediment de l’Ajuntament ha estat “tramitar la petició de l’empresa que té previst tirar endavant aquesta iniciativa al poble” i que tot plegat està fent el seu camí a la Comissió Territorial d’Urbanisme de Girona. Ara mateix encara s’està pendent de rebre la resposta de l’Oficina de Tramitació Ambiental (OTA) amb els informes de diferents organismes per completar el pla especial que va presentar Elevated MTB per fer-ne una aprovació que segueix una via diferent que un procediment normal en tractar-se de sòl no urbanitzable. A més, Munell va apuntar que l’empresa està intentant captar fons Next Generation, però alhora va qualificar de “molt complexes” les convocatòries que en fa l’Estat, sobretot a l’hora d’arribar al teixit empresarial. L’empresa no entén tampoc la inquietud dels republicans i afirma que estan setmanalment en contacte amb tècnics i representants públics de Ripoll. Una de les últimes reunions va ser amb el director general de territori de la Generalitat, Agustí Serra, que afirmen que va donar una “excel·lent acollida al projecte”.
Les primeres ubicacions del parc per a bicicletes que es van plantejar a Llaés, Sant Bernabé de les Tenas o als Tres Plans van topar amb la negativa de veïns i propietaris dels terrenys. Finalment, es va resituar el projecte al Puig de la Devesa, en uns terrenys més propers a Campdevànol que a Ripoll. Col·lectius com el Grup de Defensa de la Natura del Berguedà i de l’àmbit proper a Alternativa per Ripoll-CUP han continuat mostrant la seva oposició al projecte. Per contra, els grans valedors de la iniciativa han estat l’equip de govern de Ripoll de Junts per Catalunya i la Unió Intersectorial i Empresarial del Ripollès (UIER). Esquerra ha donat un suport crític a la instal·lació del parc per a bicicletes a Ripoll.
