Josep Paré
Va ser construïda l’any 1909 per l’enginyer manresà Josep Playà i Sunyer. Ho va fer seguint l’estil que anys abans havia utilitzat Alexandre Gustave Eiffel en la famosa torre parisenca que es va erigir per acollir l’Exposició Universal de l’any 1889. L’estil dels ferros units per reblons patentat per Eiffel, però, ja s’havia utilitzat abans per fer altres construccions, com el pont de ferro que creua el riu al mig de Girona (1877). La passera per sobre la via del tren de Centelles, d’uns 20 metres de llargada, havia de servir perquè els treballadors de la fàbrica tèxtil Estabanell i Pahisa i els de la pelleria Batlle creuessin sense perill. El cert és que pocs d’ells la utilitzaven i seguien passant per sobre les vies. Catalogat com a monument dins el Pla del Patrimoni Artístic i Cultural de Centelles, fa temps que la passera està en desús i fins i tot va estar afectada per aluminosi. L’Ajuntament de Centelles, però, ha decidit arreglar-la i, tot que no s’hi podrà passar, es mantindrà.
Durant anys va estar en un estat de deixadesa. Ni la companyia Renfe ni l’Ajuntament es volien fer càrrec del manteniment d’una estructura que ja no era necessària. El Parlament de Catalunya, el setembre de 2005, va instar el govern a iniciar converses amb l’Ajuntament i Renfe per estudiar la conveniència de conservar el pont de vianants com a element històric i cultural de Centelles. Gairebé 15 anys després, s’estan fent les obres per consolidar la passera i evitar que sigui massa tard. S’ha pintat i s’arranjaran les escales. Es posaran tanques perquè no s’hi pugui accedir. “No es podrà utilitzar com a passera. Serà un monument”, assegura l’alcalde, Miquel Arisa. Les obres costaran uns 50.000 euros i formen part del Pla de barris. L’Ajuntament també invertirà 14.000 euros per restaurar l’escultura del Sagrat Cor de la plaça Major. A més de millorar la font, es restaurarà part de l’escultura, com és el cas dels dits.
