L’empresa Sagalés, que té la concessió d’aquesta línia i va fer l’estudi d’ampliació del servei, té el vistiplau del Departament de Territori i Sostenibilitat per implantar-lo. La intenció de la companyia era activar-lo aquest mes de març. Finalment, no serà així. Segurament es posarà en marxa al juny.
El nou servei tindrà modificacions respecte a l’actual. Ara, els viatges entre Vic i Barcelona acaben, i comencen, al carrer Casp, prop de plaça Catalunya. Quan s’implanti el nou servei, els autocars, majoritàriament, acabaran el trajecte a la Sagrera. Tots, menys sis, que continuaran arribant fins al carrer Casp. A banda de l’increment de servei en dies laborables, quan hi ha major demanda, també es produiran canvis els caps de setmana i festius. Fins ara, s’oferien 3 viatges d’anada i 3 de tornada, xifra que passarà a ser de 9 i 9.
I amb els canvis als autorcar, l’empresa Sagalés proposa que el nou servei de bus surti directe de Vic. És a dir, que no es passi per la parada de La Poncella. Proposen que de la rotonda de Can Barnolas el bus ja es dirigeixi cap a Can Pamplona i la C-17 sense parades intermèdies. Si es fes aquest trajecte, la parada de La Poncella quedaria eliminada. L’utilitzen el 9% dels usuaris.
L’Ajuntament entén que no es poden deixar desassistits els barris del Remei i de l’Estadi tot i admetre que des de l’òptica de l’organització del servei provoca una distorsió. Un exemple: quan un autocar marxa de l’estació sol reservar una desena de places en previsió dels usuaris que hi pugui haver a La Poncella. Això genera protestes per part de viatgers que volen pujar a l’autocar i no entenen que se’ls impedeixi fer-ho tot i haver-hi seients buits. I, després, quan l’autocar arriba a La Poncella tant pot ser que no hi hagi prou gent esperant per omplir les deu places, com que encara en faltin i hagin d’esperar l’autocar següent. El regidor d’Urbanisme, Toni Serrat, explica que els usuaris que pugen a la Poncella són només un 9%.
L’Ajuntament ha posat sobre la taula dues solucions per pal·liar la situació. Una: traslladar la parada al pont del Blanqueig i dues: que Sagalés posi un bus llançadera a les hores de màxima afluència per traslladar els usuaris de La Poncella cap a l’estació d’autocars. De moment, no s’ha concretat quina serà la solució.
