Del mecànic a l’enginyer

Carsan és una de les empreses deganes en l’àmbit de la mecànica i mecanització de la Vall del Ges. Fundada per Josep Carrera i Josep Sansalvador (el nom de l’empresa prové de les inicials dels dos cognoms), actualment és la segona generació de les dues branques familiars qui està al capdavant, amb Marcel Carrera i Albert Sansalvador. Per Carsan hi han passat multitud de mecànics. Alguns han fet carrera a l’empresa i altres han volat. És el cas de Joan Ferrer, “mecànic, fresador i torner”, que va continuar la seva trajectòria en l’àmbit de l’enginyeria, desenvolupant màquines per a sectors diversos en una empresa que va fer fallida fa 15 anys. Ell i dos companys més van capitalitzar l’atur per fundar AJF Maquinària. En moments de crisi les aliances teixides al llarg dels anys donen fruits i així naixia la col·laboració amb Carsan. “Començàvem de zero i ens va ajudar molt Carsan”, explica Ferrer. L’ajuda va arribar amb un preu de lloguer baix durant els primers anys per la nau que tenen a Sant Vicenç amb el compromís d’encarregar-los a Carsan la fabricació i mecanització de maquinària que dissenyen a AJF. La col·laboració avui encara és vigent. Els dissenys dels uns i el saber fer dels altres es tradueixen en màquines en funcionament a diferents països per a sectors com la perfumeria i la cosmètica o la mecànica de competició. “Ens hem posat al dia amb maquinària” Carsan té actualment dues línies de negoci: la fabricació de maquinària i el manteniment industrial. “No tenim oficina tècnica”, expliquen Marcel Carrera i Albert Sansalvador, que estan al capdavant de l’empresa, després de la jubilació dels pares respectius (el relleu generacional es va materialitzar el 1988) i posteriorment els germans Carrera més grans (Xavier i Jordi). Compten amb una vintena de treballadors. El seu valor afegit és l’ofici. Tant en el muntatge com en la reparació o substitució de peces, recanvis o utillatges de màquines que han fabricat ells i d’altres que es troben en les cadenes de producció de les empreses on fan manteniment. En aquesta línia tenen tres clients principals dels sectors del coure, l’alumini o la indústria del cava. Tot i ser artesans, “en els últims anys ens hem posat al dia amb maquinària al taller per ser més competitius”, explica Carrera. Carsan factura uns 2 milions d’euros. “Fem màquines per accelerar processos i fer més peces” Des que un client autoritza un projecte fins que l’equip d’AJF posa la màquina en marxa poden passar entre 14 i 30 setmanes, en funció de la sofisticació del projecte. “El client ens demana que necessita una màquina per accelerar processos o incrementar el volum de producció d’una peça i nosaltres procurem fer-ho possible”, explica Joan Ferrer, soci fundador d’AJF Maquinària, al costat dels enginyers David Vallejo i Arià Sallés. Els seus ginys tant poden servir per col·locar taps de perfum perquè entrin als anoditzats i continuïn el procés, com per acoblar peces del conducte de l’oli dels frens d’una moto o ensamblar un comptagotes farmacèutic i posar-lo dins una bosseta. Tot sempre a l’avantguarda tecnològica: l’enginyeria mecànica, elèctrica i electrònica la compaginen amb robòtica, IA i càmeres de visió artificial (l’especialitat de la marca pròpia AIFeed). Poden lliurar una dotzena de màquines l’any i facturen entre 3 i 4 milions.

Del mecànic a l’enginyer

D’origen serraller

Nous emprenedors

Nínxols de negoci amb història

Dues branques d’un grup industrial

LA PREGUNTA

Qui guanyarà el Mundial de futbol?

Horaris de pas del Tour de França per Osona i el Ripollès

Mor Jaume Parramon, en Jaume del 'Parra' de Manlleu

Investiguen tres possibles incendis provocats a Torelló

“Ens faríem bé tots plegats de no inflar-ho tant”

Francesc Esteller, el nen que anava a l’estació per veure els que abandonaven

Foc en un camp a Santa Eugènia de Berga, que podria haver estat provocat per una cigarreta

“Som dels pocs llocs on sobreviu un nucli de granges de vaques de llet”

“Prefereixo treballar per al meu futur abans que fer vacances”

El Racó d'en Pere, l’essència i el gust del menjar de tota la vida

El Tour confirma que hi haurà tercera etapa però sense públic ni caravana un cop a França