“Ni la direcció ni el comitè volem que es vengui Comforsa”

Hi ha opcions que la Generalitat s’acabi venent Comforsa? Opcions n’hi ha des del primer dia. La Generalitat treballa en aquest sentit, però ni la direcció ni el comitè volem que es vengui. Si passa a mans privades, mai saps què pot passar. Per més garanties que et donin sempre hi ha el perill de tancament. I la Generalitat ha de donar vida al Ripollès. Si tanqués Comforsa, Soler i Palau i alguna més, la comarca està acabada. Mentre no hi perdin diners, han de mantenir-la pública. Per què s’ha fet aquest plantejament? El plantejament s’està fent des que la Generalitat se’n va fer càrrec, a través d’Avançsa, un organisme del mateix govern. Els canvis que es van produir fa un any a l’empresa han estat positius per al seu funcionament? Han retornat al camí per on havíem d’anar. S’ha trencat la mala inèrcia. Aquest any el tancarem segons les previsions, o amb menys pèrdues de les previstes. I potser l’any que ve ja hi haurà guanys. Què no s’havia fet bé en l’etapa d’Eduard Jacklich com a director? Tant ell com el consell d’administració van fer una gestió empresarial nefasta. No es pot negociar amb els clients i que ni el preu de la matèria primera ni l’energia no repercuteixin en el preu final. O que els escandalls estiguessin mal fets. Com més peces fèiem, més hi perdíem. Vam acabar amb l’aigua al coll. També van transcendir altre tipus d’irregularitats? Això eren rumors. Si haguessin sent certs, la Generalitat en seria el primer responsable. Nosaltres també ho hauríem denunciat. La ubicació de Comforsa 7 al mig de Campdevànol no sembla que fos la millor opció ni pels veïns, ni per l’empresa. Per l’empresa, sí. Si l’haguessis fet a la carretera de Gombrèn, haurien hagut de canviar el taller de matrius. Però no es van fer les obres bé per esmorteir les vibracions. Així i tot, només una casa va donar valors per sobre dels permesos. Es va haver de modificar i es van fer reformes amb nous sistemes d’esmorteïment de vibracions, que ens fan estar molt per sota de la normativa. Curiosament ara els veïns no deixen entrar a casa seva per fer les analítiques. El trànsit de camions prop de l’escola pot ser perjudicial per a la mobilitat? L’inconvenient seria només moments puntuals, tal com passa en molts altres municipis. En la reunió explicativa els treballadors van posar-se de part de l’empresa. Clar que sí. Nosaltres mengem de l’empresa, la comarca viu de l’empresa… És prioritari que es mantingui oberta. Però fins i tot encara que tot estigui dins de la normativa, algun veí continuarà estant en contra de la ubicació de Comforsa 7. Els treballadors de Comforsa poden considerar-se privilegiats per la representació sindical que tenen en comparació amb els d’altres empreses que no estan intervingudes per ens públics? Com més gran és una empresa, més delegats tenen. Aquesta és l’empresa amb més filiació de la comarca. La gent et dona força. Devem tenir gairebé un 40% d’afiliats de CCOO. Això és el que haurien de tenir totes les empreses. Però tenir un representant públic a l’altra banda de la taula de negociació ha de ser més fàcil que no pas a un privat? Té més repercussió pública. En aquest sentit sí que ens afavoreix. La lluita sindical sembla avui una expressió del passat. L’individualisme ha matat els moviments col·lectius? El sistema està mal muntat. Lluites per un conveni, tant pels que estan afiliats com els que no ho estan, i alguns aconsegueixen els mateixos beneficis tot i no estar afiliats. Als països nòrdics tenen una caixa de resistència que et permet fer vaga sense haver de gratar-te la butxaca. O a França, on pel preu de la benzina s’emboliquen fort. Aquí ens costa moure un dit, ni tan sols amb reformes laborals bèsties. Es pot ser sindicalista i independentista, o millor hauria de preguntar si es pot ser sindicalista sense ser independentista? A CCOO hi ha un grup independentista. Un 40% d’afiliats en som, una xifra prou significativa. Però el sindicat, es posicioni com es posicioni, perdrà afiliació. Per això és equidistant. Un sindicat ha de defensar els drets laborals. Però també, la justícia. I en aquest país feixista encobert, tenim presos polítics i això no és just. A més de la seva activitat sindical ara també ha estat un dels promotors de la llista de la CUP a Ribes de Freser. A partir del referèndum de l’1 d’octubre ens vam anar animant. Fa poc que ens van aprovar l’assemblea local, a Perpinyà. Com es pot combatre la majoria absoluta de l’actual alcalde de Ribes, Marc Prat, al municipi? És difícil. Som un poble conservador i convergent, i Marc Prat se sap guanyar la gent gran. Per això ningú li qüestiona que s’hagi gastat més de 400.000 euros en les voreres del barri del pavelló que té la població envellida, i en canvi no es pugui passar amb cadira de rodes ni cotxets de nadons per la gran majoria de les de la resta del poble. Tampoc sembla que hagi tingut massa oposició? Ni ell ha tingut massa transparència. Decideix coses il·lògiques com no ser soci de l’Agència de Desenvolupament de Ripollès, i gastar-se 10.000 euros en un estudi de viabilitat turística a Ribes. Sent soci de l’Agència li hauria sortit de franc. Però tampoc ho explicarà. Què es pot fer per millorar Ribes? Tenim dos problemes: la precarietat laboral i el preu de l’habitatge. Poques feines i precàries. Hi ha molts pisos turístics, però llavors la gent no pot pagar-se un habitatge. Sobretot el jovent, que marxa a viure a fora. Ens convertim en un poble dormitori turístic, amb poca gent de dilluns a divendres però col·lapsat el cap de setmana. Crec que alguns negocis d’hostaleria no compleixen la legislació vigent ni convenis laborals. Tenim un 40% de jubilats. Les polítiques que fa l’Ajuntament és de no actuació, perquè a alguns que hi ha a l’equip de govern, poders fàctics, ja els va bé.

“Ni la direcció ni el comitè volem que es vengui Comforsa”

Detenen un lladre multireincident després d’un robatori amb violència a Moià

Una furgoneta desfrenada s’encasta contra un aparador a Vic

“No només parem el cop, treballem l’autonomia i els projectes de vida”

Aparcaments tancats, accessos tallats i cadenes al Montseny per la neu

LA PREGUNTA

Creu que Carlos Mazón ha de dimitir com a president de València?

Troben mort un home en un caixer a Roda

Tallat el pont de la Coromina de Torelló per crescuda del Ter

Troben el cos sense vida del santjoaní sepultat per una allau a Armènia

Accident amb tres vehicles implicats a la C-17 a Balenyà

13 anys de presó per al conductor que va provocar l'accident a la C-17 on va morir una jove de Torelló

Intenten ocupar una casa a Sant Julià de Vilatorta

Així canviarà el Baix Vila de Manlleu amb l'ampliació de Prasfarma

El Ter multiplica per 15 el seu cabal

Mario Vaquerizo felicita unes amigues de Torelló disfressades d'ell: "M'heu copiat l'estilisme estupendament"

El conductor que va causar l’accident mortal de la C-25 va canviar de sentit dins el túnel de Fontfreda