A Roda de Ter estan immersos en el procés participatiu per solucionar la problemàtica del trànsit. El cap de l’oposició, Esteve Franch, d’Ara Roda, va ser a l’Angle obert d’EL 9 TV, des d’on opinava que la iniciativa “és per acabar el mandat sense prendre una decisió”. El dia de la presentació d’arrencada, Franch va aconseguir el compromís de l’alcalde, Toni Mas, que defensarien la proposta guanyadora, fos quina fos. En aquest sentit subratlla que s’ha de “defensar i tirar endavant el que digui la majoria de la gent del poble”. I qui ho ha de tirar endavant i “liderar” és l’Ajuntament.
També opina que el govern, format per ERC, IPR i Sumem, està més obert a parlar d’una variant. Actualment hi ha tres possibles traçats sobre la taula amb la possibilitat que s’hi puguin sumar més propostes.
Un dels altres problemes que situa com a “greus” és la inseguretat. “En els últims dos o tres anys s’ha degradat molt i no només a Roda”, diu, mentre remarca que s’hi haurien de posar més mitjans. “La solució” passa per “tenir una policia local”, formada per una desena d’efectius.
El govern va limitar les preguntes a l’oposició perquè en feien massa. Actualment s’està elaborant el Reglament Orgànic Municipal (ROM), que segons ell servirà per “retallar la participació”.
Pel que fa a les relacions amb el govern, explica que “no hi ha la paret que hi havia després de les municipals”. “Hi ha més diàleg, però és difícil que hi hagi entesa”, reconeix. Va convertir-se en cap de l’oposició després de la renúncia d’Albert Serra. Encara no sap si serà el candidat, però té ganes de continuar involucrat amb el projecte d’Ara Roda: “Si hi ha gent i es pensa que la feina d’aquests quatre anys ha valgut la pena, nosaltres continuarem”.
