El projecte de remodelació de l’edifici històric de l’estació de Vic surt de la via morta, però, com si es tractés d’un tren de la R3, es desconeix quan finalment podrà arribar al seu destí. En el que no hi ha dubte és que el retard és endèmic i no es compliran els últims terminis que es van donar, quan el 16 de febrer de 2018 es va produir una reunió a l’Ajuntament de Vic amb representants de Renfe i Adif en la qual aquests es van comprometre a invertir 2 milions d’euros en millores a l’estació. Una trobada, amb representants de diferents grups polítics i de la UVic, que derivava de les queixes per les deficiències del servei que havia expressat el col·lectiu Perquè no ens fotin el tren.
La duplicitat administrativa entre Renfe –titular del servei de transport– i Adif –propietària de les instal·lacions– no facilita l’eficiència, ja que en el cas de Vic és l’operadora la responsable de la gestió de l’estació. En aquest moment, Renfe ja té redactat el projecte constructiu definitiu de la remodelació integral de l’edifici i les andanes, però encara no hi ha una valoració econòmica concreta abans de treure’l a licitació, de manera que la seva execució encara es pot prologar uns mesos més.
De les actuacions previstes s’han dut a terme les de menys valor, sobretot en termes de neteja de la brutícia que s’havia anat acumulant en forma d’excrements d’ocells en diversos punts i de vegetació sobre el sostre de la coberta de la zona d’andanes. També s’han tapat degoters de la zona renovada de l’estació, inaugurada fa 16 anys, si bé n’hi continua havent. En canvi, resta pendent la resolució dels despreniments que uns operaris van detectar a la façana fa dos anys i mig, quan es van pintar les parets exteriors. Des de llavors s’ha hagut de protegir el rellotge que corona la façana, fet que ha obligat a tancar la meitat de portes que donen a la plaça de l’Estació i posar tanques que ocupen el carril bici de la vorera.
La resolució d’aquests despreniments –els voladissos d’aquest edifici catalogat com d’interès local són la part més castigada– es va prometre per al 2018, però s’ha anat demorant. Fins que no es completin aquestes obres no sortirà a concurs l’arrendament dels locals comercials que actualment estan buits. El que sí va reobrir el setembre passat és el bar, tancat des del 30 de juny de 2017 en esgotar-se la concessió. El bar ja havia estat tancat arran d’un incendi que va patir al fals sostre el 15 de setembre de 2012 i que es va tardar més de dos anys a reparar, tot i que també va afectar instal·lacions de l’estació. Aleshores es va atribuir la demora a problemes amb l’asseguradora.
En canvi, la reparació de les tanques protectores que dos vehicles van malmetre entre juny i juliol de l’any passat es va resoldre en poques setmanes. L’execució d’aquesta obra és competència de l’Ajuntament.
Obres resoltes i reformes pendents
Alguns dels compromisos que va adquirir Renfe amb l’Ajuntament de Vic per resoldre els problemes que presenta l’estació de tren s’han anat implementant, en aspectes com la neteja d’alguns elements de l’estructura de la coberta de les andanes, que acumulaven excrements d’ocells, tot i que n’hi continua havent. També s’han millorat alguns punts de llum i les escales mecàniques, que no deixen d’acumular avaries. Aquesta setmana n’hi tornava a haver una de les dues que no funcionava. Queda pendent l’obra més important, la solució dels despreniments que presenta la façana des de fa dos anys i mig.
