La Plataforma Defensem Ulldeter, amb el suport d’Ecologistes en Acció, ha presentat una demanda contra l’Ajuntament de Setcases per impugnar un acord de ple per, segons diuen, “un ús interessat de la normativa urbanística” que obre la porta a la construcció del telecabina de Vallter 365. La portaveu del col·lectiu, Eva Martínez-Picó, explica que perquè el projecte rebés llum verda calia l’aprovació de la Comissió de Territori de Catalunya. Per tenir-la, abans el consistori havia d’aprovar el projecte d’interès territorial. Un document clau per tramitar actuacions al marge del planejament urbanístic que només es pot fer quan hi ha un interès elevat per al territori.
Aquest punt va prosperar per unanimitat al ple del passat 15 de maig, però el títol de l’enunciat a l’ordre del dia era “bastant confús” i els regidors no disposaven de la documentació adjunta. És per això que la plataforma considera que el tràmit va tirar endavant sense que els electes tinguessin prou coneixement del procediment que s’activava.
A Setcases, el consistori està compost per cinc regidors de F+X Setcases-AM (ERC), però arran de la moció de censura del març del 2025 contra l’exalcalde Joan Casadevall (a l’oposició), només hi ha quatre regidors a l’equip de govern. Es dona el cas que l’exalcalde i dues regidores del govern (Núria Vila i Cristina Gardell) tenien dubtes o estaven en contra de la proposta després d’adonar-se de les conseqüències de la votació.
En declaracions a EL 9 NOU, l’alcalde, Francesc Marcer, explica que els tres regidors van entrar una instància per revocar el punt i, de seguida, “vaig enviar una carta a la Comissió d’Urbanisme dient que no donessin per vàlida la decisió del ple fins que no es conegui el resultat de la consulta popular sobre el tema”. Una consulta no vinculant que encara no té data, “perquè cal fer-la bé per tal que no la impugnin”, però de la qual el consistori defensarà el resultat.
La portaveu de la plataforma lamenta que el paper del secretari va ser “fonamental” perquè l’assumpte prosperés, ja que s’encarrega “d’aportar llum a l’abast i d’interpretar el contingut dels acords que es prenen”. Marcer ho contextualitza dient que aquells dies va estar malalt i “li va passar per alt donar-nos la informació, però ja ho farà”.
Anant al fons de la qüestió, Martínez-Picó subratlla que no pot ser que una empresa pública com Ferrocarrils de la Generalitat decideixi quin ha de ser el model socioeconòmic de la Vall de Camprodon: “Per respecte, transparència i legalitat, s’ha de fer d’una altra manera.” A la plataforma els preocupa com van avançant informes favorables per part d’organismes com l’ACA.
Aquest dijous al vespre, al tancament de l’edició, havia de tenir lloc una reunió convocada per l’Ajuntament per exposar el projecte d’urbanització de les Closes del Pont Nou, l’indret on es preveu ubicar la infraestructura de sortida del telecabina, aparcaments i els habitatges protegits. Anava a càrrec d’Alícia Valle, la directora general de Ferrocarrils.
