Un procés participatiu en el qual es van fer 84 enquestes i tres tallers participatius amb una mitjana superior als 22 participants en cadascun d’ells entre febrer i març d’aquest any han servit per donar a conèixer ara les pautes que els santjoanins que en van formar part valoren per a la mobilitat urbana sostenible.
Entre les múltiples conclusions a les quals es va arribar destaca l’aprovació de l’eix viari i el carril bici, que fa un any i escaig va aixecar una considerable polseguera, però que no va ser prou decisiu per tombar la revàlida de Ramon Roqué a l’alcaldia.
Segons els resultats del procés “s’està majoritàriament d’acord amb les propostes Eix Cívic i Ruta Escoles”, si bé s’hi han introduït diversos matisos com ara la manca de seguretat que hi ha al pas de vianants de davant de la fruiteria o bé que es tinguin en compte les relliscades que poden provocar els desguassos de les voreres, buscar alternatives als separadors del carril bici per tal que els vianants no hi ensopeguin, o millorar les mateixes voreres per fer-les més accessibles.
En la mobilitat a peu s’aprova la iniciativa que ja fa anys que treballa l’Ajuntament de Sant Joan de les Abadesses per donar prioritat als vianants. Les mesures que s’hi van proposar van en el sentit de reduir la velocitat dels vehicles en el seu pas per l’interior del municipi per l’N-260, crear nous passos de vianants davant del supermercat Suma i a l’inici de l’avinguda Comte Guifré, o eliminar places d’aparcament i restringir horaris de càrrega i descàrrega al passeig Comte Guifré. En aquest passeig també s’hi ha proposat habilitar-hi un sol pas de vehicles, si bé s’ha advertit de la dificultat de gir per a camions a les cantonades de l’edifici de La Caixa.
El 80% dels enquestats en el procés participatiu veuen adient la creació de més àrees d’aparcament dissuasives, demanen que no es pugui aparcar a la plaça Major i es proposa crear una zona d’estacionament de cotxes i motocicletes a l’antiga fàbrica Espona.
Pel que fa al sector d’autocaravanes de la Coromina del Bac, s’hi ha percebut inseguretat i s’ha demanat que aquestes àrees es facin als afores i siguin regulades. Finalment, s’ha proposat tallar el trànsit al carrer Major, reduir la velocitat de les places Torres i Bages i Abadia, i pacificar el passeig de la Plana per evitar que a l’estiu es converteixin en una zona d’aparcament aprofitant que hi ha la piscina oberta.
