Els poc més de sis quilòmetres que té la carretera de la Miranda, que enllaça Manlleu i Torelló, és el tram de via més perillós d’Osona i el Ripollès. Així ho determina l’informe EuroRAP 2017 –elaborat pel RACC amb la col·laboració de la Generalitat, el Servei Català de Trànsit i la Diputació–, que analitza cada any la xarxa viària catalana. Amb una mitjana de trànsit de 8.197 vehicles diaris, la carretera de la Miranda (la BV-5224) és la quinzena via de Catalunya amb un risc més elevat de patir-hi un accident de trànsit. Té una mitjana anual d’1,3 accidents mortals i greus. El passat 31 d’agost, tres joves d’entre 17 i 20 anys, veïns de Torelló i Manlleu, hi van perdre la vida i dos més van resultar ferits. Són les últimes víctimes en aquesta carretera on després d’aquest tràgic accident la Diputació hi va fer diverses actuacions per reduir la velocitat amb què hi circulen vehicles, instal·lant bandes reductores, i en va millorar la senyalització.
Entre el llistat de carreteres considerades més perilloses hi ha dues altres vies d’Osona i el Ripollès. La N-260 entre Ripoll i Ribes de Freser, i la carretera B-520 que va de Vic a Taradell passant per Santa Eugènia i continua fins a Viladrau. En la primera hi va haver un altre dels set accidents mortals del 2017. En aquesta ocasió la víctima va ser un motorista que va ser envestit per un turisme al punt quilomètric 125, en terme de Ribes. El conductor del cotxe, un veí de Ripoll de 27 anys, va ser detingut pels Mossos d’Esquadra després de donar positiu en el control de drogues. Pocs dies abans, la diputada al Congrés i exalcaldessa de Ripoll, Teresa Jordà (ERC), havia reclamat al ministre de Foment, Iñigo Joaquín de la Serna, accions per millorar la seguretat de la N-260, sobretot en el tram Ripoll-Puigcerdà, perquè, segons ella, “és una de les carreteres més perilloses de l’Estat”. Del Moianès, la C-59, que va de Caldes a Moià, també té un risc alt.
Entre les carreteres amb un risc mitjà hi ha la C-153, entre Vic i Roda de Ter, que té una mitjana de 12.426 vehicles diaris. Amb el desdoblament de dos dels grans eixos viaris que creuen Osona i el Ripollès, la C-17 i la C-25, aquestes dues carreteres han reduït dràsticament la seva perillositat i actualment tenen un risc baix o molt baix de tenir-hi un accident de trànsit greu, segons l’informe EuroRAP 2017. També surt com una de les carreteres més segures l’eix Vic-Olot, tot i l’accident de dissabte en què van perdre-hi la vida dues persones.
La carretera de l’Arrabassada, entre Barcelona i Sant Cugat, és el tram amb més risc d’accident a Catalunya. Les carreteres més perilloses, segons l’informe, són vies de calçada única, amb intensitats de trànsit mitjanes o baixes. L’estudi ha analitzat 6.362 quilòmetres de la xarxa viària catalana, on circula el 90% de la mobilitat total per carretera de Catalunya.
{{ comment.text }}