Prop de dos mil alumnes que ja han superat la teòrica esperen hora per examinar-se del carnet de conduir a les places de Vic i Ripoll. El temps, de mitjana, supera els quatre mesos.
És un problema crònic que es viu a tot Catalunya i que s’ha anat arrossegant –i agreujant– des de la segona meitat de la dècada passada, quan els problemes laborals i les vagues dels examinadors, primer, i la pandèmia, després, han anat fent créixer la bossa d’alumnes pendents d’examinar-se, que ja no s’ha pogut atrapar mai més.
“És un desgavell impressionant”, ho resumeix Maria Nogué, responsable de l’Autoescola Carrera, de les Masies de Voltregà; un cas que exemplifica la realitat de les autoescoles d’Osona i el Ripollès, entre altres coses perquè els alumnes que poden dur a examinar ho són en proporció al nombre que en tenen.
Segons dades del Ministeri de l’Interior, d’on depèn el cos d’examinadors de trànsit per al conjunt de l’Estat, actualment hi ha 1.531 alumnes pendents d’examen pràctic a Vic i 385 a Ripoll. En el conjunt de Catalunya, la xifra supera els 67.000 alumnes.
El Ministeri, que des de fa mesos està rebent pressions de la Generalitat per solucionar aquest col·lapse, ha anunciat que “en les properes setmanes” s’incorporaran 23 nous examinadors a la plantilla de Catalunya, engruixint el cos actual, que és de 131 persones.
Des del Servei Català de Trànsit (SCT), que dirigeix el campdevanolenc Ramon Lamiel, s’apunta que amb aquesta mesura es trigaria entre cinc i sis mesos, “en el millor dels casos”, a eixugar la llista d’espera actual.
Des de la Generalitat s’insisteix que la Direcció General de Trànsit “ha de reforçar de manera intensa el personal que té a Catalunya”. De fet, més d’una vegada s’ha proposat reforçar els examinadors amb personal propi, com professors d’autoescola que facin d’examinadors almenys per solucionar la llista d’espera. Però aquesta via, que s’ha arribat a estudiar “de manera seriosa”, diu Lamiel, ja no estaria sobre la taula.
“Ja ha estat un primer pas aconseguir que la convocatòria de places d’examinadors sigui oberta i no adreçada només a personal que ja formés part del cos de funcionaris”, diu Nogué. Des de l’Autoescola Osona, de Vic, Mireia Bagaria diu que la Federació d’Autoescoles de la província ha estat fent “una molt bona feina” de pressió davant la crisi que s’arrossega, “però costa molt corregir el problema”.
Un tema afegit que explica la falta de personal és que examinadors que aconsegueixen plaça a Catalunya en les oposicions “n’acaben marxant pel cost de la vida respecte a altres zones de l’Estat”, de manera que es dona la paradoxa que a altres llocs “sobren examinadors mentre que a Catalunya en falten”.
Una altra variable que tant Nogué com Bagaria afegeixen com a agreujant és que l’increment de població, i també de població migrant –especialment en el cas de municipismés grans–, ha fet augmentar la pressió demogràfica en relació amb unes ràtios per a exàmens que no s’han pogut revisar, justament, per aquest col·lapse.
