Al llarg de l’any vinent, el 2023, ha de quedar pràcticament completat el projecte de pacificar el trànsit a les rambles que envolten la ciutat antiga de Vic. El passat mes de maig feia sis anys que començaven les obres de reurbanització de la rambla Hospital i en el darrer ple es feia l’aprovació inicial del projecte de la rambla dels Montcada. Si tota la tramitació avança al ritme previst, l’Ajuntament calcula fer les obres durant el 2023. L’únic tram que quedarà pendent de pacificar és el de la rambla Davallades, després d’aplicar la reducció a un carril i l’adequació del carril bici de tota l’anella també al Passeig.
El projecte de la rambla dels Montcada, continuarà la línia del que s’està executant actualment a la rambla del Bisbat, conformant l’illa de vianants del Portalet. L’actuació va des de la plaça de Santa Elisabet fins al Passeig. En total, 265 metres de longitud. Tenint en compte que aquí l’ús de vehicles queda restringit només als veïns, es planteja una plataforma única amb paviment de pedra de gres Vinaixa de 8 centímetres, que serà dos centímetres més gruixut al tram central, a la zona preferent de circulació de vehicles. Es planteja com un espai de passeig on no es dibuixarà el carril bici, perquè en tenir la categoria d’illa de vianants, els ciclistes hi poden circular sense restriccions.
En la reurbanització es volen integrar la rambla i el tram inicial del carrer de les Adoberies, on s’estan restaurant les adoberies 2 i 4 i hi ha també el centre d’interpretació. De fet, davant les adoberies es formaran unes grades invertint el sentit actual de la plaça. El projecte també contempla donar visibilitat als vestigis del passat. Es marcarà el traçat d’un tram de muralla enderrocada, així com d’una torre antiga que hi ha documentada. En el mateix projecte es preveu incorporar arbres en la part més ampla, a fi de suavitzar el caràcter petri del conjunt de la vialitat i la muralla. En aquest punt, el paviment serà de sauló. També es planteja col·locar una franja de vegetació a la muralla, semblant a l’actual, però a la mateixa cota que el paviment.
Al llarg de tot el tram hi haurà bancs i cadires, així com aparcaments de bicicletes. El projecte també preveu canviar el clavegueram, instal·lar el conducte per si mai la companyia elèctrica vol soterrar la línia i millorar la il·luminació, així com punts de llum amb LED a les teieres de la muralla medieval.
Ara, del projecte valorat en 1,6 milions, se n’ha fet l’aprovació inicial, a la qual ERC i Capgirem Vic es van abstenir. Segons Fabiana Palmero (Junts), regidora d’Urbanisme, durant el procés d’informació pública, abans de l’aprovació definitiva al ple d’octubre i de l’inici el tràmit de contractació, es reuniran amb la resta de grups per recollir les seves propostes i, en la mesura del possible, incloure-les al projecte.
Capgirem discuteix la falta d’arbres. Se n’han previst tres. Palmero ja avançava al ple que s’està treballant sobre un sòl on imperen les margues i serà difícil plantar-hi més vegetació. De fet, per plantar els tres previstos s’haurà d’excavar a la roca i i reomplir el sot amb un terreny adequat per al cultiu. La seva portaveu, Carla Dinarès, defensava que en els temps que corren tot projecte urbanístic ha de contemplar elements com un refugi climàtic o una zona lúdica de jocs d’aigua. No només per combatre les temperatures, sinó també per recuperar el joc al carrer. Per Dinarès, tres arbres a “les zones de descans i contemplació” són pocs. La portaveu de Capgirem també lamentava que el paviment projectat és massa dur.
També es va abstenir ERC. El regidor Josep Lluís Garcia, plantejava la possibilitat que al projecte hi hagi més jardins verticals i que la superfície de sauló “sigui molt més present”. Palmero assegura que estan oberts a escoltar propostes i “si ens aporten solucions tècniques que no hem sabut trobar, les tindrem en compte”.
