Albert Capdevila: De Ripoll a Southend

Southend no seria la localitat més coneguda del planeta si no fos perquè hi ha un dels aeroports de Londres, ni tampoc la més desitjada per viure-hi, al sud-est de la capital anglesa. Ni tampoc serà el destí definitiu perquè el ripollès Albert Capdevila s’hi quedi a viure. De fet és on s’ha establert des de fa un mes, però el caràcter nòmada que ha assolit gràcies al seu ofici l’ha portat en només un any a establir-se provisionalment a Girona, Kaunas, Dublín, Shannon, Cork, Colònia, Edimburg o Sevilla, totes elles ciutats on la línia aèria per la qual treballa, Ryan Air, té centres operatius. Capdevila està en aquesta situació després d’acceptar un contracte en què el canvien de base segons les necessitats de l’empresa. L’avantatge no només és que disposa d’un dia més de festa que amb el que tenia fins fa un any, sinó també “perquè m’ajuda a experimentar les diferents operatives que té cada aeroport”. L’aprenentatge li ha de servir per ascendir a comandant, una graduació que pot aconseguir aquest mateix any. Anteriorment l’aviació l’havia portat a viure a Marràqueix, “una ciutat que m’encanta i on m’hauria quedat tota la vida” tot i que ell es considera més europeu. La seva adaptabilitat a diferents cultures va ser fonamental per encaixar en un entorn on resen cinc vegades al dia i sovint s’hi senten càntics religiosos. Aquesta no va ser la seva primera escala. El seu primer any com a pilot ja el va viure a Atenes, i encara abans va estar estudiant a Girona, Lituània i Oporto. El barri londinenc on està instal·lat actualment és un pas més, en espera que l’ascens de categoria li permeti de triar un destí estable, dins del que sigui possible en el seu entorn laboral, per viure-hi. Fins fa vuit anys aquesta possibilitat només era això, una il·lusió que progressivament s’ha convertit en realitat. Capdevila és de Ripoll, on va estudiar ESO a l’institut Abat Oliba, i més tard el Batxillerat a La Salle de Manlleu. A la Universitat Ramon Llull de Barcelona hi va cursar Administració i Direcció d’Empreses durant quatre anys. Després d’un postgrau a Baltimore (Estats Units) d’especialització en comerç internacional, va treballar primer a OTG, empresa del seu pare, i a Embotits Monts de Sant Joan. Que no fes el pas per fer-se pilot abans era perquè sabia que calia un endoll per treballar-hi “però a les empreses de baix cost no existeix aquesta premissa”. Durant una temporada també va treballar de professor i instructor de vol per la mateixa escola de Girona on havia estudiat.

Albert Capdevila: De Ripoll a Southend

El primer Wagner a Vic

Centenars de persones visiten Manlleu per conèixer la història del primer tió

Espinelves, en un ‘pim-pam’

Una fira a ‘cop de rock’

LA PREGUNTA

Creu que s’està fent bé la gestió de la pesta porcina?

Roda reparteix 1,8 milions d'euros d'un primer premi de la loteria

Les millors imatges del Mercat Medieval de Vic

Dos ferits lleus en un xoc frontal a les Masies de Roda

Tres persones intoxicades per monòxid de carboni als Hostalets de Balenyà

CCOO denuncia l'acomiadament de 300 treballadors temporals del grup Jorge a Osona pel brot de pesta porcina

Febre pel dècim que surt a l’anunci del torró

Més patrulles de Mossos al Remei i al centre de Vic

Detenen 'in fraganti' un atracador a la joieria de Taradell

Roda reparteix 1,8 milions d'euros d'un primer premi de la loteria

La Comissió Europea deixa Osona fora del perímetre de zona infectada per la pesta porcina africana