Més enllà del seu funcionament i de les deficiències que arrossega com a mitjà de transport, el pas del tren per bona part de la complexa orografia de Catalunya ha deixat, durant dècades, un bon nombre de túnels, viaductes o estacions ferroviàries d’un valor intrínsec, cultural i artístic, no sempre prou reconegut.
Prendre consciència d’aquest patrimoni, però també reivindicar el tren en si mateix, és un dels objectius del llibre 50 elements d’arquitectura i enginyeria ferroviàries, que acaba de publicar Cossetània Edicions. D’aquests 50 elements, 8 són al Ripollès i 1 a Osona.
El llibre ha estat escrit per l’arquitecte barceloní Josep Olivé, gran apassionat del món del tren, amb fotografies del també barceloní Javier García-Die, Chopo.
Els autors adverteixen que el volum no vol ser un catàleg ni una mostra de “les millors obres” en aquest àmbit.
Resulta, però, que dels 50 elements escollits, el Ripollès és la comarca més ben representada (amb un total de 8 punts destacats), seguida del Barcelonès (amb 5), el Vallès Occidental i el Baix Llobregat (amb 4 cadascuna). Osona hi apareix amb un únic espai: l’estació de Vic.
En total s’han escollit elements de 23 comarques –només 7 de les 41 comarques catalanes no tenen xarxa ferroviària–.
Els autors han volgut limitar els punts seleccionats a llocs que poden ser visitats sense “massa dificultats”, en alguns casos indrets carregats de bellesa natural, paisatgística o cultural, i, malgrat això, sovint “oblidats pels mitjans de comunicació i les rutes turístiques habituals”.
És per això que el llibre, que ocupa un total de 120 pàgines, espera en certa manera poder “contribuir a revitalitzar i revalorar aquests entorns”, conclouen els autors.
{{ comment.text }}