Fa mig any que no treballava tan a prop de casa com la setmana passada al Circuit de Catalunya. El manlleuenc Roger Canadell s’ha convertit en el primer osonenc en un equip de fórmula 1.
Canadell es va iniciar en el món del kàrting i mentre estudiava, del 2007 al 2009, va començar a treballar a PCR Sport. Al taller de la Torre d’Oristà va tenir el primer contacte amb els cotxes de ral·lis d’Albert Llovera o Nani Roma i amb la Supercopa Seat León, que van guanyar dos anys amb Marc Carol.
Els circuits li agradaven tant que l’any passat va decidir anar a Anglaterra en un equip de les World Series by Renault, que aquest any no ha continuat, i aleshores “vaig enviar el currículum a HRT”.
Des de finals de gener és un dels nou catalans entre la vuitantena d’integrants de l’equip, que aquest any ha canviat bona part dels seus components respecte a les dues temporades precedents.
Acostumat a haver de fer de tot i solucionar els problemes sobre la marxa, la fórmula 1 és un esport molt exclusiu on no hi ha lloc per a la improvisació. “Tu fas la teva feina i els altres fan la seva; t’has d’especialitzar molt en una feina concreta”. I la seva és vetllar per la caixa de canvis de Narain Karthikeyan, que canvia la relació de les set marxes a cada circuit perquè “no n’hi ha cap d’igual ni amb la mateixa longitud de recta i s’ha d’anar ajustant”.
A més és l’encarregat de col·locar la roda posterior esquerra en els pit-stops, que “s’entrenen cada dia entre mitja hora i tres quarts”. La coordinació dels membres de l’equip ha de ser tan precisa que “t’obliga a estar molt concentrat per fer la teva feina al més ràpid possible encara que a nosaltres no ens hi vagi molt”.
L’anglès és la llengua vehicular a la fórmula 1 i també en l’únic equip espanyol de l’engraellat, que ha traslladat la seva seu a l’edifici de Caja Mágica, a Madrid, on “treballem moltes hores seguides” per tenir a punt l’F112, que va arribar pels pèls a la primera cursa del calendari.
La incorporació de Pedro Martínez de la Rosa ha suposat un revulsiu a HRT perquè amb la seva experiència a McLaren “hi fa molt per poder evolucionar el cotxe i la seva paraula val molt”.
La presència del pilot català és el que permet que “estiguem tots molt il·lusionats” i a títol particular “jo estic molt content de veure que l’equip progressa”, encara que la seva lluita sigui per abandonar la darrera posició de l’engraellat. Canadell no amaga, però, que el que li agradaria és “poder anar a un equip dels de davant”.
