Gil Membrado, el futur osonenc dels ral·lis

De sempre s’ha dit que l’edat és només un número, i és que amb només 14 anys Gil Membrado s’ha convertit en el campió d’Europa més jove de Car Cross i debutant espanyol en un ral·li. Membrado es va estrenar en l’Europeu convertint-se en el pilot més jove de la graella i ha acabat guanyant tres de les cinc proves que s’han disputat en el campionat.

Les dues victòries consecutives (França i República Txeca) en les dues primeres proves van deixar ben encaminat un campionat que va fer setè a la prova italiana, després d’un toc amb un rival, i que va reprendre amb la victòria a Mollerussa i l’abandonament al circuit de Nürburbring van convertir el pilot d’Olost en campió i amb la recompensa d’una oportunitat per participar en un curs de pilotatge amb Thierry Neuville, pilot belga de l’equip oficial Hyunday al Campionat del Món de ral·lis. Malgrat el triomf en l’Europeu, els espònsors encara no han picat a la porta del jove pilot, que reconeix “que és molt important comptar amb un títol d’àmbit internacional”. En aquest mateix any, Membrado ha debutat en els ral·lis.

Tres proves en tres països diferents és el bagatge que ha acumulat aquesta temporada Membrado al volant d’un Peugeot 208 R2. Seguint els passos de Kalle Rovanperä i Oliver Solberg, pilots que enguany han participat en el Mundial de Ral·lis, l’olostenc va haver de viatjar a Letònia per poder participar “ja que l’edat aquí és un impediment per en Gil”, explicava Dani Balasch, entrenador del pilot. Estònia i Lituània van ser els altres dos països en els quals va poder participar Membrado, que es va veure condicionat per la federació letona, “que no ens deixava anar més ràpids perquè ens van dir que eren ral·lis que havia d’acabar per agafar experiència”. La propera temporada, l’olostenc tornarà a repetir experiències a terres bàltiques, però aquesta temporada, amb el nou Peugeot 208 R4. Tots aquests èxits no es podrien explicar sense l’ajuda de Dani Balasch com a mentor del pilot. “A vegades em considero més un germà gran que un entrenador, l’ajudo amb tot el que puc”, comentava Balasch a la pista del RACC. “L’ajudo amb la preparació dels ral·lis, les notes de tram o situacions que es pot trobar”, i fins i tot afegia Membrado “que a l’aeroport o dins l’avió m’ha ajudat a estudiar o fer els deures”. Entre els impediments que s’ha trobat el pilot olostenc ha estat la conducció en enllaços, on “en Gil va haver d’aprendre a llegir el roadbook, convertint-lo en un dels pocs pilots que ho coneix”, explica Balasch.