El jove pilot d’Oristà Oleguer Riba (Ausió Racing Team), de 16 anys, ha posat punt final a una temporada intensa i exigent de motocròs amb molt bons resultats. Ha acabat quart al Campionat d’Espanya i segon a l’última prova, disputada a Càceres, a banda de proclamar-se campió de la YZ125 bLU cRU Cup de Yamaha.
Uns resultats que el consoliden entre els millors de l’Estat dins la seva categoria i que arriben després d’un any marcat, també, per algunes lesions que l’han obligat a competir en condicions complicades i perdre’s alguna cursa. “No ha estat fàcil, però acabo content. M’he sentit fort i he anat trobant el ritme a mesura que avançaven les curses”, explica.
Riba va començar a competir amb només 5 anys, després d’haver pujat per primera vegada a una moto amb 3. Des de llavors ha anat creixent de manera constant, i aquesta temporada ha fet un pas endavant amb el debut en diverses proves de l’Europeu de motocròs, un escenari on s’ha pogut mesurar amb els millors joves pilots del continent.
“L’experiència a l’Europeu m’ha ajudat molt. Allà el nivell és altíssim, els circuits són més oberts i ràpids, i cada detall compta. Aquí són més tècnics i ratoners, així que t’has d’adaptar molt de pressa a maneres diferents de competir”, explica.
De cara al 2026, l’objectiu és clar: lluitar pel títol estatal de 125 en el seu últim any a la categoria i poder córrer tot l’Europeu. “Sé que tinc marge de millora i que puc estar més amunt si tot va bé. Aquesta temporada m’ha servit per aprendre molt. Ara toca treballar per fer un salt més”, assegura.
Riba compagina els estudis de Batxillerat amb els entrenaments al CAR de Sant Cugat, on s’ha incorporat aquest curs. Allà comparteix jornades amb altres esportistes d’elit i valora molt aquesta nova etapa: “Et motiva veure com tothom dona el màxim cada dia. El CAR t’ajuda a créixer com a esportista, però també com a persona”.
El pilot lluçanès destaca l’acompanyament del seu pare, molt vinculat al món del motor. “Des de petit que ho porto dins. Sempre m’ha agradat més el motocròs que l’enduro: és més ràpid, té salts més grans i els circuits són més intensos”, explica.
Tot i la duresa física i mental del motocròs, assegura que és en les situacions més extremes quan més gaudeix. “Com més fang, millor. És quan les curses són més dures, més igualades i més divertides. Allà és on surt l’essència del motocròs.”
Amb aquesta progressió, Riba es confirma com una de les grans promeses catalanes dins del motocròs, amb l’horitzó del salt a 250cc l’any que ve.
