El Campionat d’Espanya de ral·lis de terra torna aquest diumenge després de les dues primeres proves, disputades el 17 i 18 de març, sense canviar d’escenari, Andalusia. La Baja Almanzora constarà d’un recorregut de 269km per Almeria, dels quals 104 seran de velocitat dividits en set trams.
Xevi Pons (Mitsubishi Evo X), que es va imposar en les dues jornades de la prova disputada a Granada, buscarà una tercera victòria que l’acosti a la consecució del títol “amb la moral al màxim”. Mantindrà la mateixa estratègia “atacant des del principi” si bé és conscient que “l’important és estar al podi” i per això “no vull encegar-me amb el triomf”.
Nani Roma (Mitsubishi Colt Proto) es manté ferm a “intentar lluitar per guanyar”, quelcom que ha aconseguit en les dues proves disputades del Campionat de Catalunya però que a Granada no va poder aconseguir després de patir una punxada tot i repartir-se les victòries als trams amb Pons.
Entre els dos s’ha situat a la classificació general el peruà Ramon Ferreyos (Ford Fiesta Proto), a qui Roma va superar la setmana passada a Mollerussa.
L’excampió d’Espanya Óscar Fuertes (Mitubihsi Evo X) és un altre dels candidats a la victòria en un ral·li que comptarà només amb 18 participants.
Per Roma, que hi hagi tant nivell al capdavant de la cursa “ajuda a progressar”, tot i que si no guanya “no serà l’excusa” el fet que en aquesta prova estreni Xavier Lozano com a copilot. Pons continuarà amb Xavier Amigo.
El folguerolenc ha avançat que està estudiant la possibilitat de participar al campionat amb un Mini, tot i que en qualsevol cas això no seria possible fins passat l’estiu, perquè la propera prova serà la Baja Aragón que el pilot ja té previst disputar amb l’equip oficial de raids ja que, per segon any consecutiu, els campionats d’Espanya de raids i de ral·lis de terra es disputen conjuntament.
Segons el pilot, a Mini España “s’han mostrat molt participatius” a la possibilitat de tenir un cotxe al campionat, que en qualsevol cas no seria el John Cooper WRC que s’utilitza al Campionat del Món.
El projecte passaria per mantenir el model del seu preparador, PCR Sport, que ha incorporat al xassís d’un utilitari el motor d’un Mitsubishi Evo IX, per agafar la carrosseria d’un Mini “adaptat a la terra amb mecànica de ral·lis”.
