Aparcaments, ceps, multes i emprenyades des de fa 40 anys

EL 9 NOU · 22 de març de 1985

La qüestió dels aparcaments a Vic continua d’actualitat. La comissió que estudia les alternatives ha posat en marxa els primers aparcaments vigilats. Entretant, la policia municipal continua posant ceps als cotxes que aparquen a les zones de càrrega i descàrrega, a les voreres, a la parada de l’autobús o que dificulten el pas d’altres vehicles.

La immobilització de vehicles .és un dels fets que ha provocat més protestes. Alguns automobilistes que no han acceptat de cap manera que els immobilitzessin el cotxe, han desmuntat el parany i se l’han emportat a casa seva.

De tota manera, els ceps que han estat desmuntats pels usuaris han aparegut tots menys un que continua en poder de la persona que el va desmuntar. La policia municipal ha presentat una denúncia al jutjat de Vic contra la persona que creuen que se’l va endur. També han estat denunciats al jutjat aquells automobilistes que, tot i que varen tornar el parany, l’havien desmuntat.

A aquells que els immobilitzen el cotxe amb el típic cep de color groc la policia no els fa pagar cap multa. Allò que els cobra és el servei d’haver de muntar el parany. Ara bé, si l’automobilista que troba el cotxe immobilitzat pren la determinació de desmuntar-lo pel seu compte, la multa és de 15.000 pessetes per haver invalidat la immobilització i si ha causat danys al cep se li fa pagar la reparació.

Cas que l’automobilista es quedi amb l’aparell és denunciat per robatori i aleshores cal esperar el judici, per saber quina és la sanció que li imposa el jutge.

LA POLICIA ESPERA 15 MINUTS ABANS D’IMMOBILITZAR EL VEHICLE

Quan el vehicle és estacionat en una zona de càrrega i descàrrega, la policia municipal té ordres d’esperar quinze minuts abans d’instaldar el cep al vehicle que ocupa un espai que no li correspon. Si mentre l’estan muntant apareix el propietari del vehicle i retira el cotxe no li fan pagar res.

Però, si quan apareix el propietari, ja han acabat de muntar-lo o estan cargolant el darrer cargol, aleshores ja no hi ha res a fer i cal pagar el servei per tal que sigui retirat el parany.

Fins ara calia anar a la prefectura de policia per pagar el servei i aconseguir que retiressin el cep del vehicle Últimament, però, si l’automobilista telefona a la policia i diu que està d’acord en pagar, pot donar els diners al mateix guàrdia que li desmunta el cep.

Ara bé, si no hi està d’acord, no té cap més remei que anar a la prefectura a discutir la qüestió i a pagar. Perquè ja se sap que la policia no treu el cep si no es paga.

NO HI HA CAP CAMPANYA DE CEPS

Tant el delegat de governació, senyor Alcàntara, com el cap de la Policia Municipal, senyor Ruiz, han manifestat a aquesta redacció que no és <;ert que hi hagi cap campanya de ceps, sinó que sempre se’n posen al mateix ritme.

L’única cosa que ha passat és que en algunes temporades hi ha hagut agents que han estat malalts i que no n’han pogut posar tants. El cap de la policia municipal ha dit que la immobilització de cotxes és el darrer servei que fan, és a dir, que abans atenen els altres serveis, com per exemple, les sortides i entrades dels escolars als col·legis, la regulació del tràfic, etc.

La policia municipal disposa de dos cotxes patrulla. Cada un d’ells porta ceps i els instal·la als cotxes que veu mal aparcats a les zones que hem esmentat anteriorment. D’altra banda, els motoristes que fan els serveis dels districtes avisen al cotxe patrulla cada vegada que veuen cotxes als quals s’ha de posar el cep. Moltes vegades primer els posen la multa i si al cap d’una estona el cotxe continua mal estacionat aleshorra avisen al cotxe patrulla perquè l’immobilitzi.

Segons les ordenances que té aprovades l’ajuntament de Vic, en casos en els quals els cotxes aparcats dificulten el tràfic aquests poden ser retirats de la via pública per una grua. La grua, però, només es fa servir en aquells casos més escandalosos, ja que el servei costa 2.300 pessetes els dies feiners i 3.500 els festius. El cap de la poHeia municipal diu que efectivament els ceps són impopulars i que de vegades els policies han de suportar escenes realment lamentables.

En una ocasió a través d’una emissora de la comarca es varen fer un seguit de programes en els quals un sector de comerciants criticaven l’actuació de la policia municipal, però al cap d’uns quants programes —segons que diu el propi Ruiz— lès trucades de felicitació a la policia municipal foren superiors a les de les crítiques. La immobilització de vehicles només es pot fer si les ordenances de tràfic ho recullen.

A Vic l’article 81 de les esmentades ordenances, que foren aprovades l’any 80, diu textualment «Als vehicles mal estacionats en llocs assenyalats degudament, si els conductors o titulars no hi són per retirar-los, se’ls podrà col·locar un aparell immobilitzador o cep».

ARRIBEN ELS APARCAMENTS PROMESOS

En una roda de premsa que es va celebrar dimecres al vespre a l’ajuntament, els membres de la comissió dels aparcaments varen informar de l’entrada en funcionament de l’aparcament de Can Mastrot i del de la Casa de la Caritat. Al primer és previst que hi puguin aparcar tots aquells vehicles que arribin per la carretera de Manlleu. I al segon tots aquells que vinguin de la carretera de Barcelona.

El solar de Can Mastrot ha estat aconseguit mitjançant la signatura d’un conveni temporal i el de la Casa Caritat amb un lloguer a trenta-cinc anys. Ambdós aparcaments estaran vigilats i il·luminats. Segons que explicaren els membres de la comissió, aquests dos aparcaments i el del carrer de Montserrat costaran a l’ajuntament sis milions de pessetes.

Es a dir que les obres que caldrà fer-hi tenen un cost de dos milions per a aparcament. Deixar cl cotxe en qualsevol d’aquests aparca ments costarà 40 pessetes a la prímo ra hora, 60 a la segona i 80 a la tercera. Quan un cotxe resti més de trc^ hores aparcat, el preu serà de cent pessetes. Per tant, si un automobilista deixa tot el dia el vehicle a l’aparcament haurà de pagar cent pessetes, L’horari d’aquests tres aparcaments serà de les vuit del matí a les deu del vespre.

BONES PERSPECTIVES PER ALS APARCAMENTS DE SUPERFÍCIE

Encara no s’ha presentat cap empresa al concurs per obtenir l’explotació dels aparcaments de superfície controlats per parquímetres. Tot i això, les dues úniques empreses que s’hi dediquen a l’estat espanyol ja s’han interessat pel projecte i sembla que hi ha possibilitats que hi concorrin.

Aquests aparcaments seran als carrers cèntrics, propers al lloc on es farà l’aparcament subterrani, i tindran capacitat per a tres-cents cotxes. Per aparcar en aquesta zona caldrà pagar 60 pessetes l’hora i s’hi podrà deixar el cotxe un màxim de dues hores. De tota manera, hi haurà una altra hora de tolerància abans de posar la multa al vehicle.

Tota la zona estarà controlada per parquímetres i caldrà treure el bitllet en el moment d’aparcar. Els usuaris hauran de preveure l’estona que seran a l’aparcament i treure el bitllet adequat. Aquests aparcaments de superfície serviran per subvencionar l’aparcament subterrani. L’ajuntament, al plec de condicions, demana a l’empresa que obtingui la concessió que en els primers cinc anys pagui trenta milions.

D’altra banda, hom espera obtenir del PRAM de la Diputació trenta milions més. Aquests seixanta milions serviran per alleugerir la càrrega financera que haurà de suportar l’empresa que es faci càrrec de l’aparcament subterrani. Aquest any Vic tindrà ja els quatre aparcaments alternatius.

Ara ja n’hi ha dos a punt d’entrar en funcionament i ben aviat hi haurà també el del carrer de Montserrat. També aquest any entraran en funcionament els aparcaments de superfície controlats per parquímetres i s’adjudicarà l’aparcament subterrani. Es molt possible que el gener de l’any 87 ja estigui acabat.