Editorial | Avançar cap a una mobilitat més sostenible
Els desplaçaments que es fan a la comarca d’Osona amb transport públic no arriben ni al 5%. Podríem parlar de la cultura encara massa arrelada de l’ús del vehicle privat i de la poca consciència de l’impacte que això té: tres de cada quatre cotxes circulen amb una sola persona. Però també és veritat que, perquè la gent deixi de banda el cotxe i aposti per una mobilitat sostenible, cal que hi hagi alternatives sòlides i reals: autobusos amb horaris raonables, trens puntuals i itineraris segurs per anar en bicicleta. Hem de ser conscients que la manera com ens movem afecta el temps que dediquem a anar a treballar o a estudiar, l’accés als serveis, la qualitat de l’aire, la seguretat i l’economia de les famílies.
A Osona, el 92% dels desplaçaments es fan dins de la comarca, i això demostra la necessitat que la planificació es faci a escala supramunicipal. La solució no pot sortir d’una pugna entre ajuntaments per veure qui resol el problema dels seus veïns, ni de decisions que acabin perjudicant els pobles del costat. Aquí és on es fa evident la necessitat d’una oficina comarcal de mobilitat que promogui iniciatives encaminades a aquest canvi. L’oficina parteix d’una diagnosi i de 39 accions. Entre les accions que proposa hi ha redissenyar les connexions d’autobús perquè no calgui passar sempre per Vic i establir horaris cadenciats, fàcils de recordar i de combinar amb el tren. També es planteja una xarxa ciclista vertebrada per un eix d’Orís a Aiguafreda, amb connexions tan necessàries com les de Vic amb Roda, Santa Eugènia i Manlleu, o la de Manlleu amb Torelló. Obrir algunes línies de transport escolar a la resta d’usuaris o facilitar el transport a demanda són altres maneres d’aprofitar millor els recursos disponibles.
La diagnosi està feta i hi ha propostes sobre la taula. Ara cal convertir-ho en canvis que es notin. La Generalitat ha ajornat fins al 2034 la renovació de les concessions dels autobusos interurbans, i això dificulta una reforma de la xarxa que Osona ja havia començat a preparar. Demanar que es faci servir menys el cotxe només tindrà sentit si a l’hora de sortir de casa hi ha una altra opció que funcioni. I per aconseguir-ho cal que totes les administracions treballin en la mateixa direcció.