Quan a tot el món es fan passes endavant per posar el màxim de facilitats perquè els ciutadans abandonin el vehicle particular en favor del transport públic, al Ripollès es va enrere

EL 9 NOU L’Ajuntament de Ripoll ha anunciat que farà arribar al Departament de Territori i a Renfe el seu malestar per la remodelació dels horaris i freqüències de tren de la línia R3. Tot i que els canvis han beneficiat alguns municipis, com per exemple Centelles, que veu com augmenten el nombre de combois gràcies al fet que a partir d’ara també hi pararan els semidirectes, n’hi ha d’altres que hi han perdut. És el cas dels del Ripollès. El tren matinal directe de Ripoll-Vic-Barcelona i el de tornada a la tarda, anomenats tren bala, eren molt utilitzats tant per persones que treballen a la capital catalana com per estudiants, que podien fer d’aquesta manera el vaivé. La notícia que publicàvem divendres al diari en què usuaris del tren buscaven persones per compartir vehicle davant la pèrdua d’un servei de transport públic sembla un anacronisme. Quan a tot el món es fan passes endavant per posar el màxim de facilitats perquè els ciutadans abandonin el vehicle particular en favor del transport públic, al Ripollès es va enrere. Cal confiar que la queixa de Ripoll, que ha demanat la complicitat de la resta de municipis de la comarca i els consells d’Osona i la Cerdanya, doni els seus fruits. No es pot fer un pas endavant i dos endarrere amb el reequilibri territorial. El teletreball –total o parcial– que han implantat algunes empreses, institucions i autònoms arran de la pandèmia ha permès que molta gent s’hagi plantejat anar a viure lluny de l’àrea metropolitana, fent realitat un major reequilibri territorial que fins ara no s’havia aconseguit malgrat que fos un mantra de tots els discursos polítics, sobretot en campanya electoral. Però perquè realment es puguin tenir les mateixes oportunitats vivint i treballant a comarques com el Ripollès cal que es disposi de tots els serveis. I aquests comencen per una bona connexió de fibra òptica, però també de transport públic. Caldrà tenir paciència mentre durin les obres de desdoblament dels diferents trams de l’R3 previstos durant els anys vinents, perquè són una millora. Això no obstant no hem de permetre que es facin passos enrere en un moment, a més, d’emergència climàtica.

Quan a tot el món es fan passes endavant per posar el màxim de facilitats perquè els ciutadans abandonin el vehicle particular en favor del transport públic, al Ripollès es va enrere

Editorial | La pèrdua del tren bala i el reequilibri territorial