Les dades expliquen que quatre de les vuit víctimes mortals de l’any passat a Osona i el Ripollès són, precisament, ciclistes o motoristes. Sempre tenen les de perdre

EL 9 NOU L’estadística de víctimes mortals per accidents de trànsit a les carreteres d’Osona i el Ripollès no es redueix des de fa gairebé un lustre. El descens va ser molt significatiu en el moment en què es van completar les obres de desdoblament de l’Eix Transversal i de la C-17 entre Vic i Ripoll, unes obres que van permetre guanyar seguretat en aquestes dues vies de gran capacitat. Des d’aleshores, però, la xifra de víctimes mortals està estabilitzada. Durant el 2022 a Osona i el Ripollès van morir 7 persones en accidents de trànsit (6 a Osona i 1 al Ripollès). És la mateixa xifra que el 2021 (7 i 0) i que el 2022 (5 i 2). Els números són pures estadístiques i els difunts, en canvi, sempre tenen noms i cognoms. Per tant, fins que la xifra sigui zero no es podrà estar satisfet. I no es pot abaixar mai la guàrdia. Ara bé, amb una mirada retrospectiva el cert és que existeixen alguns factors positius. La millora de carreteres com la de la Miranda entre Manlleu i Torelló, tot i que encara conserva un índex de perillositat alt segons l’informe EuroRAP que realitza anualment el RACC, i les limitacions de velocitat, amb el radar de tram a la C-17 com a exponent, han contribuït a reduir els riscos i els accidents. No obstant això, també hi ha factors negatius. I un d’especialment significatiu és que en els accidents de trànsit cada vegada més s’hi veuen involucrats ciclistes o motoristes. Formen part del que en seguretat viària es denominen col·lectius vulnerables. Les dades expliquen que quatre de les vuit víctimes mortals de l’any passat a Osona i el Ripollès són, precisament, ciclistes o motoristes. Sempre tenen les de perdre. Per això els conductors han de prendre consciència també de la necessitat de ser especialment respectuosos amb bicicletes i motos. I, alhora, l’administració ha de continuar millorant les carreteres i, alhora, senyalitzar de forma adequada les calçades. L’Ajuntament de Muntanyola va demanar que s’instal·lessin senyals d’alerta a la carretera entre Malla i Collsuspina, on l’any passat es va haver de lamentar l’accident mortal d’un ciclista de Taradell. No s’ha fet res. Aquesta carretera és molt concorreguda per ciclistes. Hi ha qüestions que requereixen inversió; d’altres, com la senyalització, només voluntat. Cal estar alerta.

Les dades expliquen que quatre de les vuit víctimes mortals de l’any passat a Osona i el Ripollès són, precisament, ciclistes o motoristes. Sempre tenen les de perdre

Editorial | Mai es pot abaixar la guàrdia a la carretera